RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szerethető benzinnyelő

Szöveges ítélet

Az elsők közül került hozzám 2004 őszén egy 5 ajtós Elite felszereltségű, ezüst színű példány.
Az utastér nagyon tágas, hoszú úton is kényelmes még a hátul ülők számára is. A csomagtér látja ennek a kárát. 5 ember csomagja egy hosszabb útra már nehezen fér be. Menet közben a motor, és a futómű is nagyon csendes. A futómű jóval többet tud az 1,4-es motornál. Nagyon élvezetesen lehet(ne) vele kanyarogni, ha az üléseknek lenne valami oldaltartása. Az alapáron kínált 4 tárcsafék az ABS-sel jól teszi a dolgát. A fékpedálnak egy kissé nyúlós érzése volt, bár ez egyedi jelenség lehetett, mert a fékhatással egyáltalán nem volt gond.
Az Elite felszereltség nagyon jónak nevezhető. Minimális felárért sok hasznos extra kerül a kocsiba. Pld. ködlámpa, fűthető tükrök, elektromos ablakok hátul is, stb.

Az összeszerelés minősége jó, 3 év után sem zörgött, nyiszogott sehol semmi.

Az autó gyenge pontjának a motor nevezhető. Az üresen 1100 kg-os kaszni lendületes mozgatásához pörgetni kell rendesen. Ekkor nyeli is a benzin elég jól. Többféle vezetési stílussal próbálkoztam, de 8-8,5 l/100 km-nél jobb átlagot még országúton is csak ritkán sikerült összehozni. Más hasonló kategóriájú kocsik, hasonló motorral bő 1-1,5 l benzinnel kevesebbet kérnek 100 km-enként.

A kötelező szervizekre a vásárlás helyére hordtam vissza a kocsit. A megbeszélt időben fogadtak, normálisan viselkedtek, a kocsi mellett is lehetett maradni a szerelés alatt. Árban is még elfogadhatónak nevezhetők - természetesen csak a márkaszervizek között.

A használat alatt csak egy apró, könnyen orvosolható hiba fordult elő. A "típushibák" (szelepek, surlódó fék) elkerültek.

A fényezés szép, de nagyon vékony, könnyen sérül. A kilincsek belső oldalán 3 év alatt teljesen lekopott. Ezt garanciában javítják.

Sajnáltam, amikor kényszerből meg kellett válni az autótól, mert a nagyobb fogyasztást a többi értéke messze ellensúlyozni tudta.

Hibalista

- Hátsó ablakmosó csöve eltörött az ajtó átvezetésnél. 30 ezres kötelező szerviznél 500 Ft-ért kicserélték az Opel Astrában lévő hasonló alkatrészre.

Ide hordtam szervizbe

Chevrolet Perfekt
Bp. XIII. ker. Dráva u.

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2004
Kényelem	(9)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	48000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Peugeot 306
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Chevrolet Korea Lacetti 2004 (2004 - 2007)

További ítéletek (271 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.