RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Ennyi pénzért tökéletes!

Szöveges ítélet

10 hetes, 7000 km, 1 garanciális javítás (légkondi gyengén ment, kiderült, hogy a gáz mennyiségének csak 20%-a (!) volt benne. Feltöltötték, nem ereszt sehol, azóta jégverem van kánikulában is.

1.3-as Ignist cseréltem le érte, nem bántam meg. Igaz, kicsit lomhább (na ja, egy mázsával több), viszont a kényelmet össze sem lehet hasonlítani. Tágas (az Astra ClassicII sehol sincs, eredetileg azt terveztem, de elég volt beleülni), ülések kényelmesek, bár az oldaltartásuk gyenge. A szövet érdekes, azt mondják nem fog kikopni, remélem igazuk lesz, sosem bíztam a plüss jellegű szövetekben.

Aki japán motoros kocsiból ül át, kicsit meglepődik a motor viselkedésén, de még mindig jobban járnak, hiszen tudják, hogy ezt is hajtani kell. Ez is ilyen. 4000-ig semmi izgalom, utána életre kel. Városban elég lenne 1500-2000 között az 5., de ezek a motorok nem arra vannak tervezve. Hamar kormolódnak (aztán sárga lámpa és társai), meg lehet csodálkozni a fogyasztáson is.

Vvt motorok után ugyanolyan stilusban vezetem ezt is, átlagos fordulat 3000 környékén, alatta csak ritkán.
A bejáratás után párszor pályán meghajtva (persze nem állat módjára), azóta szépen reagál minden pöccintésre.
A fogyasztás vegyesben 7,5-8,5 között, pályán 150 körül 8,8-9, városban max 8,7 eddig. Egyébként pályán 120-130 körül menve 8 alatt van, de ki ér rá erre? :-)

Összefoglalva: családnak tökéletes. Ebben az árfekvésben ilyen méretet és értéket nem adnak, illetve csak az egyik opció választható :-)

Hibalista

- Klíma gáztöltés-garanciális

Ide hordtam szervizbe

Chevrolet Tatabánya

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	2007
Kényelem	(7)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	7000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Ignis	Következő autója?	ugyanez, csak dizel
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.2/10)

Chevrolet Korea Lacetti 2004 (2004 - 2007)

További ítéletek (271 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.