RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

4. autóm a márkából

Szöveges ítélet

4. autóm a márkából 1998:ESPERO, 2000:NUBIRA II, 2003:NUBIRA III után talán elfogadható az a tény, hogy van ismeretem ezen autók folyamatos fejlődéséről. Fényezni nem akarom az autókat, de mindenki gondolkozzon el az ár/érték arányon és ez után ítélje meg azokat. A fenti tipusokkal 210.000 km-t tettem meg szinte hiba nélkül! Ha nem lettem volna elégedett az előző modellekkel talán hihető, hogy nem választottam volna a márka legnagyobb autóját az EPICA-t 2007-ben.
A soros 6 hengeres benzines 144 LE-s motor az első pár száz km. után erőtlennek tűnt, de mára 3.000 km-nél már nyoma sincs ennek, mostanra már szépen bejáródott. Gyorsulása 9,9 s 100 km/h-ig, ami szerintem egy 1,5 tonnás autónál nem rossz, szépen húz de ezért pörgetni kell a fordulatot. A soros 6 hengeres motor hangja gyönyörű, az utastérbe szinte csak a szélzaj és a gumik gördülési zaja hallatszik be.
Az autó tágas, pazar a helykínálata (hátul is) a MERCEDES E osztályt, az AUDI A6-ost és a BMW 5-öst idézi.
Ami tetszik: blokkolásgátló, kikapcsolható kipörgésgátló, fékerőelosztó, 6 légzsák, digit klíma, 8 hangszórós 6 lemezes CD/MP3, multikormány, tempomat, elektromosan behajtható külső tükrök, esőszenzor, tolatószenzor, tükör szenzor, fedélzeti számítógép, motoros fűthető gerinctámaszos bőrülések, gyári 17-es alukerék Good-Year gumikkal(már nem KHUMO!!).
Ami nem tetszik: xenon-t és ESP-t még rendelni sem lehet.
Az autó külső mérete óriási ( 481 cm. ) így szoknom kellett főleg kezdetben parkoláskor.
A futóműve külföldi hegyi szerpentineken tesztelve kiválónak mondható, a hazai közismerten rossz utakon megfelelő, bár a kátyús út nem a kedvence.
A pakktartója hatalmas (480 liter) így akár egy négyszemélyes család minden holmija is elfér benne nyaraláskor.
Az autó nagyon egyben van, nem zörög nem kotyog semmi, az összeszerelés minősége európai szinvonalú. Az utastérben még 180 km/h-nál is csend honol és ezer km. levezetése után is úgy szálltam ki az autóból, hogy nem fáradtam el.
Egyenlőre ennyit, később írok még ha lesz új infóm.

Hibalista

- még semmi

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2007
Kényelem	(10)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	3000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	NUBIRA 1.6 SX	Következő autója?	nem tudom
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.3/10)

Chevrolet Korea Epica 2006 (2004 - 2006)

További ítéletek (28 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.