RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A legjobb jármű - három gyerekig

Szöveges ítélet

133000 km-en keresztül tökéletesen tette a dolgát. Tényleg nem nagyon tudok elképzelni tökéletesebb autót. Ennyi idő és km után is ugyanúgy egyben van, nem nyiszog, recseg sehol.

Megvan benne a SAV/SUV-ok minden előnye: magas, kényelmes, erős, összkerekes; ugyanakkor jobb vezetési élményt nyújtott, mint sok kisebb autó.

Saját pénzből lett véve (nem céges autó), ezért meglehetősen józanul felszerelt, említésre méltó extrái: jobb hifi, tároló csomag, digitális klíma, első-hátsó radar. Most, hogy eladásorba került látom, hogy könyebb lenne automata váltóval, és/vagy navigációval eladni, de nekem igazán egyik sem hiányzott.

Az alább felsorolt apró - inkább esztétikai - hibákon kívül nem tudok semmi egyebet írni.

Nagyon sok hely van az autóban, hátul konkrétan nagyobb mint az 5-ös kombi (és kategóriatársai). Ezt csak azért tudom, mert azok voltak az alternatívák annak idején. Magas építése miatt ebbe álom volt a gyereküléseket ki-be kötni, a srácokat bekacsolni. A futómű is sokkal jobban viselte a magyar vidéki utakat. Viszont 3 gyereknek hosszabb utakra szűkösnek bizonyult.

A szervizeltetése (végig márkaszervizben) meglepő módon nem drágább, mint az előző autómé (Volvo), valószínűleg amiatt, hogy az egyes szervizeknél csak ahhoz nyúltak, amit a kulcsból kiolvastak.

Hibalista

- Egyik oldalon az ajtók gumikerete kifehéredett(?): garanciálisan cserélték. - A kormánymű borításán (a műszerfal alatt) elengedtek a műanyag patentok.

Ide hordtam szervizbe

BMW márkaszerviz Belgium. Prémium autó, prémium lehúzás, átlagos szakértelem. A munkafelvevőknek fogalmuk nem volt az autóról, ha kaptak egy-egy keresztkérdést a javítandókról. Egyszer 1000 euróért ki akarták cserélni a hátsó lengéscsillapítókat, mert a páncélozott autóknál 100k körül elő van írva. Kár, hogy X3-asból nincs páncélozott, az enyém meg főleg nem. A cégautós ügyfél nyilván benyeli az ilyen trükköt és fizet :)

Értékelése: 4

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	2011
Kényelem	(8)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	133000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	S40	Következő autója?	Alhambra
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.4/10)

BMW X3 2010 (2011)

További ítéletek (4 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.