AZ ELNÖKI LIMUZIN
Szöveges ítélet
2007 májusában vettem az autót.Kihagyhatatlan vétel volt,nekem legalább is mindenképp.Egy Bmw márkakereskedésből sikerült megvásárolni,Oxford grün fényezéssel,Individual champagne nappa bőrkárpitozással az üléseken,a műszerfalon,a b oszlopon,a kardán boxon,steptronic váltóval,multikormány-kormányfűtéssel,esőszenzoral,üveg-napfény tetővel,digit klímával elöl hátul külön kijelzővel,menet közben működő TV-TXT-cd tár-magyar navigációval,motoros komfort ülésekkel elöl hátul ülésfűtéssel és az első ülések fejtámlájában megvilágított piperetükrökkel,motoros rolóval,motoros csomagtér ajtóval,xenonnal,2 db telefonnal(hátul a könyöklőben van a 2. telefon egy+ boardcomputer-rel és az anyós ülés állító gombjaival),selymesen-hangtalanul duruzsoló v12-es motoral,szervízkönyvvel(1 svájci-1 magyar tulaja volt elöttem).Egyből beleszerettem a hazaúton,nulla szélzaj 250-nél is,de ahogy vissza értünk Pestre a futóműből hallottam 1-2 zörejt ami nem tetszett,így másnap egy átvizsgálásra elvittem az M-power kft-hez.Itt meg is állapították a hibákat és még azon a héten ki is cseréltek minden olyan dolgot amit ki kellett cserélni.Hibátlan lett az autó kb 10 000km-ig.Ekkor ugyanis a Steptonic válto megmakacsolta magát és minden nagyobb gázadásra safe módba rakta magát.Meglátogattam a Bártfai műhelyt az m3-as bevezetője mellett.Kiderült,hogy egy rugónak nevezett valami,ami egyébként úgy néz ki mint egy lamella csak kisebb,eltört és bele darált a konverter házba,és a kuplung házba.Hurrá,még szerencse,hogy volt ilyenük a raktárban.Itt 3 nap alatt végeztek a javítással(korrektek voltak:elöttem szedték szét a váltót,láttam is a gondot ami nem volt éppen filléres tétel,de hát ez van,menjen a drágaságom).Ezek után volt még 1 légtömegmérő cserém,vízpumpa,meg egy hátsó fék cserém.Az első fékjeim még mindíg azok amikkel vettem az autót.Szerintem ez nagy szó így 45000 km után,mivel valószínű ,hogy már akkor sem volt új amikor megvettem a vasat.Az előző A8-omon 20000 km-t sem bírt az első fékbetét,pedig az új volt.100-nál 1500-at forog,4300-nál megy 250-el,egyszerűen elnyűhetetlen.A futóműben is verhetetlen a Bmw.20"-os kerekekkel használom,de semi baja velük,pedig használom rendesen.Az A8-on kicseréltettem az egész futóművet decemberben,és májusban a műszakin már szóltak,hogy 2 első lengőkar cserés,pedig azon csak 19-es felni volt.A lényeg az ,hogy a bálnák közül a 7-es Bmw viszi a pálmát,a minőségével a kifinomultságával az összerakottságával és az átgondoltságával.Mindent tud és kiszolgál teljesen.Az alkatrész árak abszolút nem vészesek,sőt.Sokkal olcsóbb mint az audi.Imádom :)
Hibalista
- Automata váltó,légtömegmérő(csak 1 db),vízpumpa,hátsó tárcsa+betét
Ide hordtam szervizbe
M-POWER kft (csak gyári alkatrészekkel dolgoznak,de megfizethető árakon)gyorsak,megbízhatóak,maximálisan elégedett vagyok velük.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1996 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 45000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 17 l |
| Előző autója? | S6-A8(mondjuk az S6 megvan még,azt nem adom!!! | Következő autója? | Nagyon nehéz lesz választani,lehet marad még egy darabig!!!!! |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan