RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Viszonylag erős, viszonylag kényelmes, viszonylag jól fogyaszt. Viszonylag.

Szöveges ítélet

Az autót hosszas gondolkodás után választottam. Játszott még az A6, E 320 CDI, és a Discovery. Ahogy az első modell kijött, nagyon megtetszett a formája. Nem lehet nem észrevenni. Mivel volt már egy kis BMW-m, és jó tapasztalatom volt vele, megmaradtam a márkánál.
A kényelmet az autóban inkább a helykínálat adja, semmint a komfortos ülések. A bőr jó minőségű, de emlékszem a C5-ben kényelmesebben érztem magam a plüss kárpittal (maga az autó egy fos volt, hamar túladtam rajta, de azok a fotelek...). Néha ahogy dimbes-dombos úton megyek, hallatszik egy-két recsegés, zörej, a nyíróerőknek köszönhetően, nekem ez még belefér.
Dinamikus, egy ekkora tömegű autótól és egy 3 l-es motortól megdöbbentő a teljesítmény, de nem az abszolut első az autópályán, csak a maga kategóriájában.
A kanyarstabilitása viszont félelmetes, köszönhető részben a kemény futóműveknek. Ügyeljünk, ne patkázzuk meg parkolásnál a run-flat guminkat, mert könnyen sérül (szakad) az oldala. Nekem sajnos sikerült egy óvatlan pillanatban. Én hibám.
Fogyasztás pályán 6,3 l/100 km, kb 120-130-as tempónál. Városban jóval több, nekem a vegyes 9,9-re jön ki. Szívesen írnék a 200-as tempón felüli fogyasztásról, de külföldön élek, egy olyan országban ahol nem olcsó ha elkapnak. Párszor megküldtem neki, nagyon él a motor, végig, egyenletesen húz. 200-nál semmit nem érzel, nincs zaj, nincs idegesítő vibráció, és még bőven van tartaléka a motornak.
Légkondi hamar hűt, jó illatú(!). Üléshűtésem sajnos nincs, pedig jó lenne egy olyan helyen, ahol évi 300 felett van a napsütéses napok száma, és nincs tél. Ja, az autó fekete, és a bőrülések is.
Szerethető autó, szeretem is. Tudom hogy nem a legújabb modell, de jó vele megjelenni mindenhol. Legközelebb viszont valami ettől is kényelmesebbet fogok választani. Ezt az autót fiataloknak ajánlom, akik szűkölködnének egy 3-asban, de szeretik a sebességet, nem ragaszkodnak a fotelszerű kényelemhez és a pihe-puha felfüggesztéshez, és leszarják mennyit fogyaszt. Mert mégegyszer, az autóhoz és a menettulajdonságaihoz mérten a fogyasztása jó, de abszolut értékben kicsit soknak tűnhet. Akit ez zavar, de maga az autó tetszene, javaslom az 525 D-t, elég jó kompromisszum, lényegesen dinamikusabb az 520-nál.
Kicsit úgy vagyok ezzel, mint elmenni egy városba, amiről sokáig csak álmodtál. Várod, készülsz, mikor ott vagy nagyon bejön. Pár napos tartózkodás után megszokod, és annyira már nem hoz lázba. Természetes folyamat.

Hibalista

- Két elülső és oldalsó index lámpatestbe víz került.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2005
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	70000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	19000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	Golf IV GTI 1,8 T	Következő autója?	E klasse vagy Discovery, de csak később
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.2/10)

BMW 5 2003 (2003 - 2010)

További ítéletek (128 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.