A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » BMW » 5 (1980-1990)

5 520i 12v 

Az ítélet értékelése
1,0(2 db)

Száguldó, biztonságos fotel

Szöveges ítélet

Harmadik autóm.
Nagyon jól húzott. Fogyasztás város 12-14, 90 Km/h 9.6 120 Km/h 9.2 liter.
Önsúly 1.400 kg, 129 Le. Elég jól mozgatta a kasznit a motor.
700e-ért vettem egy barátomtól 4 év után 250e-ért tudtam
csak eladni, pedig addig ráköltöttem kb. 300e-Ft-ot.
Bal elöl törés miatt rozsdásodott, egyébként egyben volt.
Minden működött rajta. Nagyon kényelmes volt elöl és hátul is.
Az autós újságokat mindig a hátsó ülésen olvasgattam...
Terveztem hogy nem is adom el, hanem szétvágom és a
hátulját megtartom az ülésektől a lökhárítóig.
Jó lakásdísz lett volna például tévét nézni Dolby rendszerrel.
Ha lett volna benne klíma biztos még megtartottam volna
1-2 évig. De nem akartam már bele rakatni.
Szeretnék még egyszer BMW-t, az 530D vagy a 730i tetszik.
De max. 10 éves korig.
Soha nem hagyott csereben pedig...
ment 4 hengerrel is (fordítva volt 2 gyújtáskábel !),
máskor folyt a benzin belőle, csíkot húztam, a szervízig eljutottam,
meg egyszer a váltó tartó gumibak elszakadt, a váltó 1-esben
maradt, új jöttem át Budáról Pestre az Árpád hídon 30Km/h-val
a szervízig, és még aznap kész is lett a javítás.
Fűtés, fék kiváló.
Autópályán esőben 100-nál 4-ből 3-ba visszaváltva, gáz
adáskor kipörögtek a kerekek...
170-től kezdett húzni 5-ösbe, 240 a vége...
Szóval nagyon jó volt...

Hibalista

- komplett első futómű felújítás 120.000
- első lengéscsillapítók 8.000/db
- első féktárcsa+betétek 20.000 kompletten
- hardy tárcsa, váltótartó gumibakok 35.000
-

Ide hordtam szervizbe

ismerős általános szervíz

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

BMW szervíz

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség (3) Évjárat 1987
Kényelem (8) Használati időtartam 4 év
Teljesítmény (8) Km vásárláskor 162000
Megbízhatóság (8) Vezetett km 42500
Szerviztapasztalat (5) Átlagfogyasztás 10 l
Előző autója? Samara 2108 1.3 Következő autója? Opel Astra G 1.6
Ennyire szerette (8) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (5.7/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

BMW 5 (E28) 1980

További ítéletek (45 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

eDYNa a bajor Fraulein :)

5 (E28) 520i b/g de már gazmentesítve :) - 1982
2010.02.16 10000   -

null

-
2010.02.13 null   -

a BMW 100 évesen is BMW!!!

5 520 ia - 1985
1999.11.30 30000   1,0

A méltó útitárs

5 524td - 1990
1999.11.30 100000   -

A szépségem

5 524td - 1985
1999.11.30 150000   -

A vezetés élménye...

5 520i - 1982
1999.11.30 5000   -

A zöld szörnyeteg

5 (E28) 524 TD - 1985
2014.04.05 120000   3,4

Amit?l soha nem lesz jobb

5 524td - 1984
1999.11.30 320000   -

Az "öreg" romboló

5 524td - 1985
1999.11.30 143000   -

BMW-az AUTÓ

5 524 TDI - 1987
1999.11.30 100000   -

Barátságos hal

5 524td - 1986
1999.11.30 38000   -

Bontószökevény

5 520i - 1983
1999.11.30 12000   -

Bömbölő, de tényleg;)

5 520i - 1986
1999.11.30 600   -

Csendes nyomatékgyár

5 525e - 1985
1999.11.30 7000   4,0

Cápuci

5 520i - 1984
1999.11.30 50000   -
1 | 2 | 3

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)