RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Elemi ösztön

Szöveges ítélet

Brutális. Ahogy leüti az ember veséjét minden kátyúnál. Meg ahogy kinyít a 3-4-es torok úgy 3500-as fordulatnál: nagyon meglódult álló helyzetből, majd kissé mintha fogyott volna az energia, és ekkor jött a lórugás. Szervó nélküli kivitel volt, erősen kellett tekerni a kormányt, de nem volt olyan kanyar, amelyiket nem lehetett bevenni a normálisnál és megengedettnél kb. 100-al gyorsabban. Igazi élményautó, bagóért. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy valójában 23-as motor volt benne, állítólag olyan 140 LE-vel.

Hibalista

- akku sarunál a kábel leesett, egy perc alatt visszaraktam.
- Olajnyomás-gombánál kontakthiba: megigazítottam a csatlakozót.
- Elől: féktárcsa és betét csere.
- A gyári négysebességes váltót, bár nem volt semmi baja - kicseréltük 5-ösre, hogy 110-nél 2500-at pörögjön.
- Műszaki előtt kellett hegeszteni (10 ezer Ft-ot fizettem érte).
- Elakadásjelző (típushiba)

Ide hordtam szervizbe

Mikivel

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1981
Kényelem	(4)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	456000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	–	Következő autója?	BMW 518 E 28
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

BMW 5 (E28) 1980

További ítéletek (45 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.