A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » BMW » 5 (1980-1990)

5 525e 

Az ítélet értékelése
4,0(3 db)

Csendes nyomatékgyár

Szöveges ítélet

17 éves korom óta cápa BMW mániás vagyok. Akkor láttam egy piros 520i-t egy kereskedésben, ám akkor se jogsim nem volt még, se pénzem autóra, így álom maradt. 2 évvel kés?bb hozzájutottam egy 520i-hez, amit romjaiból építettem újra, de sajnos a trehány lakatosmunka megbosszulta magát, és nemrég a flex martaléka lett. Jelenlegi autómat februárban vettem, újszer? állapotban. Az autón minden eredeti, és ami fontos, hibátlan. A karosszérián rozsdát akkor sem talál az ember, ha nagyon keresi, a motor porszáraz, persze csak kívülr?l. :) A belseje hibátlan, az ülések feszesek, semmi kopás, kiültség. Az autó egy 525eta, a BMW nyomatékra hangolt M20-as motorjával(M20B27) van szerelve. 2700 köbcentihez "csak" 130 lóer? társul, de a nyomaték sokkal magasabb, 240 Nm. Ennek köszönhet?en egyáltalán nem pörg?s, mindössze 5000-ig forgatható, viszont a mai csúcsdízeleket megszégyenít?en húz egész alacsony fordulatról. Az autóban síri csend honol, a motort szinte elig hallani. Kényelmes, minden kézre, illetve lábra áll, kellemes anyagokvól vannak a bels? kárpitok, burkolatok. Több 100 km-es út után sem fáradok el benne nagyon, nem sajog a hátam, nem fáj a kezem a kényelmetlen kormányállástól. Könnyedén tartja a 200 km/h-s utazótempót -Kaposvárt alig 2 óra alatt megjártuk- , mindeközben lehet hallgatni a rádiót, a motort szinte nem hallani, bár ez nem meglep?, hiszen alig forog 4000-ret ennél a tempónál. Egyedüli zajforrás a szélzaj, ami az autó nem igazán áramvonalas formájából adódik, de ez sem zavaró túlzottan. Ültem újabb BMW-ben is, és azt kell mondjam, kényelem és utazási komfort tekintetében semmivel nem nyújt kevesebbet az én 20 éves kis cápám, bár ehhez szükséges az ritka nagyon megkímélt állapota. Eszembe sem jut lecserélni, inkább mellé szeretnék még beszerezni egy E24-es, illetve egy E23-as BMW-t, lehet?leg hasonló állapotban.

Hibalista

- A bels? világítás 2 izzója közül ez egyik kiégett.

Ide hordtam szervizbe

Saját magam, énis szakember lennék, vagymi. Inkább vagymi. :)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség (7) Évjárat 1985
Kényelem (9) Használati időtartam 1 év
Teljesítmény (7) Km vásárláskor 125000
Megbízhatóság (10) Vezetett km 7000
Szerviztapasztalat (10) Átlagfogyasztás 11 l
Előző autója? 520i Következő autója? Nem utána, mellé szeretnék építeni egy E28 540i-t.
Ennyire szerette (10) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (7.8/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

BMW 5 (E28) 1980

További ítéletek (45 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)