A feltűnő paraszt-szálitó
Szöveges ítélet
Mivel ez a második ugyanilyen bmw-m, már van tapasztalatom ezzel a modellel és már tudtam, hogy ugyan ilyet veszek. És amikor kerestem tudtam mit is keresek. Számomra néhány fontos tényező volt a vételnél - coupe legyen, 6 henger, tempómat és kartámasz. Találtam is, de szerencsétlenségemre nem volt nagy választék, mert csak egy ilyen volt az egész országban, ami megfelelt az elvárásoknak. Abban a pillanatban fel is hívtam az eladót és mondtam neki hogy megveszem. Tulaj hátas dobot, amikor megvettem anélkül, hogy kipróbáltam volna. Kiderült, hogy nagyon jó vétel volt, mert még törve se volt és keveset futott a bolgár utakon.
LPG:
Első dolgom az volt, hogy beszereljék neki az LPG rendszert és a kuplungot kicseréljem. /LPG-ről tudni kell, hogy a kibocsátott szennyező anyagok fele annyi, mint benzinen és arról ne is beszélve, hogy nagyon olcsó/
Miután beszereltem neki az LPG-t és elkezdem járni vele, nagyon boldog voltam, mivel 5€-ból a városon kívül kb. 95-105km teszek meg vele. Városban meg kb. 65-75km teszek meg. Eleinte azt hittem, hogy a kilométer számlálom elromlót, de nem, valóban ennyit futott az autó ennyiből. A rendszer fenntartása nagyon olcsó.
Maga az autó:
Egy BMW E36 320i coupe-ről van szó, ami mondhatnék, hogy "szegény ember 6 hengeres autója". Pontos gyártási éve 1994/09, ez az első modellek, amibe elkezdték beszerelni az M52B20 motort. Motorról tudni kell, hogy közel 1,5L-el takarékosabb, mint elődje és 500rpm alacsonyabban van a forgatónyomaték csúcs. Ettől még nem egy nagy állat a motor a maga 150 lovával és 190nm-el.
A menetdinamikája hihetetlen a 17" felnikkel. Picit jobban ráz az autó, de még a tűrő határon belül van.
Az bömös, szinte a legmagasabb felszereltséggel van:
- Tempómat
- Kétzónás klíma
- A nagy fedélzeti computer van benne
- Sport ülések
- Napfénytető
- Hátsó ablakon redőny
- Ködfényszóró
- Fűthető ablak spiccelők
- Első utasoknál lábmegvilágítás
- Fűthető tükrök
- Légzsákok
- A riasztóval automatikusan felemelkednek az ablakok
Amikor meglátnak ebben az autóban és többször is előfordult, hogy előítéletekkel vannak az emberek rólam. Főleg amikor Magyarországba megyek vele, 1 hét alatt 3x is meg akartak verni amikor megálltam a lámpán. És minden alkalommal dagadt kopasz emberek voltak faluról.
Autóra visszatérve igen jó bírja a strapát a futómű. Ilyen rossz utakon ismerőseim mesélték hogy 120000km is kibír.
Folytatás következik....
p.s.: A harmadik képen a régi kocsim van.
Hibalista
- Mivel Bulgáriában élek ezért €-ban adom meg az árakat. - - Vízpumpa - 40€ - Klimának az égszíjának egy lengéscsillapító (bontott) - 5€ - Ablakemelő gomb (bontott) - 2€ - Kézifék kar (bontott) - ajándék volt - - Kopó alkatrészek: - - Féktárcsák elől - 88€ - Fékpofák elől - 35€ - Égszíjak - 20€ - Kerék-agycsapágy hátul 2db - 25€ - Lengéscsillapítók...végül is a teljes elejét - 350€ - Kuplung - 200€ - LPG beszerelése 6 hengerre - 700€
Ide hordtam szervizbe
Eddig ahová mentem, mindig eltolnak valamit vagy a többszörösét kérik el.
Értékelése:
Másik szerelő értékelése
BMW-re specializálódott barátom csinálja. Nagyon ritka az ilyen korrekt szerelő.
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 1995 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 290000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | E36 320i coupe | Következő autója? | E46-E90 combi 4x4 |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan