RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

hűséges drágaság

Szöveges ítélet

Megfontolt érvek alapján döntöttem ezen autó típus megvásárlása mellett: szép, megbízható, kis fogyasztású és jó erőtartalékkal rendelkező autót akartam.

Megtaláltam. Ezen felül a belső anyagok jó minőségűek, jó tapintásúak, nem nyikorognak. A legújabb autóknál sem találok kategóriájában számomra többre pontozhatóbbakat. Persze a 9,5 milliós szalon áráért lehet is! Én persze 2. tulajként vettem, ennek töredékéért és a mai napig újszerű állapotát élvezem.

Az úttartása feszes, kormányzása precíz, az elektromossan állítható sportülések kellőképpen tartanak. Előzéseknél nem szükséges visszakapcsolni, 2000-es fordulat alatti tartományból is szépen húz. Azonban nem árt nézni a km órát, ugyanis a sebességet nem igen érezni benne. A motortér mérete és a közel 1,5 tonnás tömege szintén a biztonságérzetet segíti. A gyári Bose hangrenszer kellemes hangzást biztosít, amit a küslő zaj sem nyom el, az utastér hangszigetelésének köszönhetően.
Fogyasztása teljesítményéhez képest jónak mondható, vegyesbe 5,2-5,9 -vel tudok eljárni vele. (Nem kiataposva a lelkét!)
A kormányzásnál pozítív, hogy kis ívben fordul és az elektronikáknak köszönhetően, hátsókerekes létére igen stabil a téli utakon is.

Negatív tapasztalatok:
- a magyar utakra kissé keménynek érzem a futóművet, az út repedései is érezhetőek
- a kormányzása kemény,nem egy franciásan lágy
- a kötelező szervíz lehetne olcsóbb is, az előző oplemhez képest drága
- előző télen nehezen indított, de ezt a rellé csere orvosolta

Hibalista

- Első teleszkóp (50EFt/pár), jobb első ülés-babaülés érzékelő mikrokapcsoló(20EFt),külső hőmérséklet érzékelő (5EFt), izzitógyertya relé (20EFt)

Ide hordtam szervizbe

Miskolc-Szirma (Deák úr)

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2004
Kényelem	(9)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	131000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	74000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	vectra	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.4/10)

BMW 1 2004 (2004)

További ítéletek (53 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.