RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nem létező kategória, egy nem létező rétegnek. Mégis veszik, ami rejtély.

Szöveges ítélet

Nem az enyém az autó, cégesként volt nálam két hónapig. Most néztem meg kíváncsiságból az árát és leestem a székről. Alapban ez a modell 12millióról indul....nem értem.

Kezdjük ott, hogy nem értem, ki az aki ilyet vesz. Voltam én gyermektelen yuppie, de akkor valami kicsi, gyors, sportos autóra vágytam, lehetőleg 2 vagy 3 ajtóval, hogy hangsúlyozzam, nem vagyok én BKV, hogy utasokat is szállítsak. Most, hogy több gyermekes apuka vagyok elsőnek a csomagtartó méretét nézem. Változnak az idők.
Mindenesetre nem igazán látom azt az élethelyzetet, amikor tizenpár milliót erre az autóra költenék. Megértem a luxusautókat, megértem a kényelmetlen sportos autókat, nagyon is megértem a busznyi nagyságú SUV-okat, de ezt a kategóriát nem. Egy sportos yuppienak nem jó, mert semmi, értsd valóban semmi nem fér bele, a városba viszont feleslegesen nagy, élményt nem ad, utazni meg sokkal jobb mondjuk egy A5-ben, csak, hogy a konszern és márkatársnál maradjunk. Vennék én Q7-et, tetszik az A7 és megértem az A2-t is, de ezt nem annyira. De az Audi biztosan jobban tudja.

Szóval, a kocsi:
- Mint írtam, kicsinek feleslegesen nagy, nagynak pedig viccesen kicsi. Nem fér bele egy normálisabb babakocsi mellé egy szál csomag sem, a két éves gyerekemnek a gyerekülésben mögöttem beszorult a lába, pedig csak 185 centi vagyok és nem LeBron a keresztenevem. Két gyerekülés közé pedig egy Yorkshire terriert nem lehet beültetni.
Elől rendben van, ahogyan rendben van egy VW Polo is, de terpeszkedést ne várjon senki.
- a motor bődületesen jó, nem hangos (én főleg benzinesekhez és egy lomha nagy terepjárós dízelhez vagyok szokva) és elképesztően megy. A váltó zseniális, mondjuk a tipronicnál feleslegesebb dolog kevés van (de van, pld a start-stop rendszer, amiről nem hiszem el, hogy jót tenne a motornak).
- a parkolás assistance egy vicc. Egy 2.5tonnás terepjárót vezetek privátban, de azon (majdnem 10 éves) kamera van, kb az autónál 2cm-rel nagyobb helyekre is elsőre beállok vele. Ezzel a kis gyösszel a hónap végére sem tudtam megtanulni parkolni. Visít már ha fél méter van hátul (próbálj meg mondjuk egy alvó gyerekkel parkolni, jó mulatság), feleslegesen lehalkítja a rádiót és ha telefonálsz, azt is, de csomó részét az autónak nem érzékeli. Ehhez jön a nagyon praktkus bunkerszerű kilátás. Nem értem, hogy egy tizenmilliós autóba, hogy a túróban nem fér bele egy kamera, legalább hátulra.
- az Audi multimedia rendszere nagyon jó. Ezt viszont simán elfogadnám. Jó a GPS, iszonyú jól kezelhető minden.

Egy szó mint száz, ez nem kéne, viszont egy kamerás, nagyon-nagy Audit bármikor elfogadnék és megértem, ha valaki arra költi a felesleges 20millióját.

Hibalista

- Nem tudom, ennyi ideig nem használtam.

Ide hordtam szervizbe

porsche, fáy utca

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(1)	Évjárat	2014
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	30000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	5000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.2/10)

Audi Q3 2011 (2012 - 2014)

További ítéletek (0 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.