RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Száguldó tank

Szöveges ítélet

Az autó előnyei:
-forma (gyönyörű, időtálló, szép de nem hivalkodó, persze a sötét szín 17es alap felnivel adja ezt, hófehér 500 colos s-line az bazári már szerintem)
-motor (több mint elég, igazából ijesztően erős, szép a hangja is dizel létére)
-praktikus (kivül kicsi, városban még épp használható, belül sportosan passzentos, nagyon jó csomagtérrel!)
-fogyasztás 8-8.5 tempósan hajtva, normál az 7-7.5)
-futómű (nekem állitható van, hát az egy csoda, 17-es kerekekkel comfort módban hihetetlen! de egyébként is az állitható karakterisztika ami beleszól a futómű, váltó, gázpedál és kormányzás dologba az a kedvenc részletem az autóban! kötelező!!)
-jó minőségű, szép beltér
-van az autónak karaktere, abszolut szerethető, harmonikus, átgondolt, nincs kilógó részlet

Negativum:
-szélzaj (160-tól zavaró, a keret nélküli ablakok, ráadásul ezen még hátul is van, nem ugy mint a kupénál. ez nekem abszolut zavaró 90%-ban autopályán használom. természetes speed limiter :) )
-Bang&O hifi nekem csalódás akármit rakok bele, szerintem béna, nagyon nem hallom benne azt a több ezer euro felárat)
-sportosabb mint ahogy kinéz (utazni jó, fogja az utat, de egy esetlen tank csak, egy erős összkerekes német tank, bár az is igaz, hogy nem sport kocsinak vettem, hanem egy olyan a4-esnek ami kinéz valahogy és minőségibb, szóval ez nálam nem is negativum, de kivülről szemlélve megtévesztő lehet a sportossága)
-meghibásodás nulla, német szervizek meg csodásak, itt érezni, hogy megtiszteltetésnek veszik ha az ember otthagy 60ezer eurót náluk és hajtanak a következő 60ezerre is, h ott költsem el

Tökéletes autó, jó választás, a kisebbik 2.7-es motor is elég lehet sztem, de az más váltóval van, azt nem tudom milyen lehet, ez a dsg baromi jó, nem lehet észrevenni, nagyon gyors, manuál módot sosem használnám. Sport módban már odavág rendesen, érezhető a váltás, pont jó! Sportülés, csúcs MMI, állitható futómű amihez ragaszkodnék mindenáron. B&O hifi helyett másra költeni. A keret nélküli ajtók nagyon menők, de simán elhagynám. Bár 160 felett meg nem illik száguldozni...de akkor mi a fenének megy 250-nel???

Hibalista

- -semmi

Ide hordtam szervizbe

német márkaszervíz

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2010
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	130000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	325xi	Következő autója?	xf
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.1/10)

Audi A5 Sportback 2009 (2010 - 2011)

További ítéletek (4 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.