Megbízható Diplomata
Szöveges ítélet
Az autót Olaszországból vásároltam, magánkézből. Saját lábon jöttem vele az országba, valós kilométerrel. Hála az olasz utaknak, patent a futómű és a karosszérián semmi rozsda nem volt. Nem tudtam mi az az S-Line felirat a csomagtartón. :-D Beültem, s megéreztem! Gyári S-Line futómű, 3 küllős kormány, kagylós ülések, 4 Airbag, 4 el.ablak, faberakás. Hmm...
Apropó a pályát, jó utat nagyon szereti, de a gödrös és mezei utakat nem igazán. Nem sok értelme van pl. kertbe menni, hacsak nem akarja az ember leszedni az alját (ültetett a gyári futómű).
Az eladó 90.000 kilométerenként megcsináltatta a nagyszervizeket, így nyugodt szívvel használtam. Egy évig futott (kb. 15.000 km) E rendszámmal, majd regisztráltattam és 252.000 km-nél komplett nagyszervízt kapott.
Ami cserélve lett:
- Vezérműszíj + görgő
- Hosszbordásszíj + görgő
- Valvoline Maxlife 10W-40 motorolaj
- Valvoline hűtőfolyadék
- Ate fékfolyadék
- Féltengely gumiharang (külső)
- Hátsó teleszkóp porvédő gumi + felütköző gumibak (2db)
- Hátsó féknél porvédő gumipöc*
A nyáron bejártuk vele Trieszt hegyes dombjait, az olasz tengerpartot Jesolo-ig. Elvitt Budapestre az állatkertbe, Szlovéniába és még sok-sok helyre.
Fogyasztás:
Városon kívül max. 5 liter (klímával).
Szombathely - Maribor - Jesolo. 550km, 4 emberrel, tetőig pakolt csomagtartóval a szlovén pályán 130-140 km/h-val + klímával.
Zalaegerszeg - Budapest között Veszprém fele 4,8 liter volt eddig a csúcs, 80-90 km/h-val, pesti közlekedéssel + klímával!
Városban max. 6 liter.
Ennél feljebb nem megy. Imádom ezt az 1.9 TDI motort, mert nem számít hogyan megyek, mennyit klímázok.
Amire költöttem:
Sajnos a belső fűtőradiátor eltömődött, ezt cserélni kellett, mert nem volt fűtés a hidegek bejöttével. A radiátor kb. 18-20.000,- + munkadíj 10.000,- Egy egész napos munka volt, szervízben.
Hátsó ajtó teleszkópok bedobták az unalmast. 6000,- egy pár.
Amire azt mondták típusbetegség:
Hátsó jobb o. ajtó díszléc rögzítő része elkorrodált, mert ott megreked a víz, sár, szutyok. Még nem cseréltem.
A tetőkárpit jön le. Szerintem valaki erős tisztítószert használt a kárpithoz. Van egy jó kárpitos ismerősöm, cirka 30.000,- ért komplettan újra húzza.
Hibalista
- Féltengely csukló - külső - (10.000,-) - Belső radiátor (20.000,-) - Hátsó ajtó teleszkóp (6000,- egy pár)
Ide hordtam szervizbe
S*K Autó Kft.Profi, megbízható munka volt, de horror árak.Évekig itt szervizeltettem az előző autómat. Szerettem idejárni, mert előre kalkulált és megbeszélt(!) árlista alapján mindig fix összeget mondtak. Ezt fizettem a végén is. Amíg nem történt valami...Sajnos a pénz megváltoztatta a főnök hozzá állását mindenhez... Amikor az Audit elvittem, kértem egy felmérést konkrét árajánlattal. Több hétig húzta-halasztotta az árajánlatot, mondván nem lesz több 100-120.000 Ft -nál.Az árban volt komplett vezérléscsere (vezérműszíj, görgők, hosszbordászíj, feszítőgörgő) Vízpumpa nem volt cserélve.Továbbá motorolaj, olajszűrő, pollenszűrő, fékfolyadék, hűtőfolyadék, hátsó teleszkóp porvédő gumiharang, féltengely gumiharang lettek cserélve.Bíztam az eddigi tapasztalatok alapján, s bólintottam a javításra. Rosszul tettem!A végösszeg 170.000 Ft lett nagy megdöbbenésemre. Csak annyit tudtam mondani: "...költsd gyógyszerre..."A Bárditól kiszállított Maxlife motorolajat (6500,- 4 liter) 12.000-ért írta be az utólagos árajánlatba.A féltengely gumiharang (ami egy szar műanyagos cucc a Bárdiból) rögzítőgyűrűje többször is leugrott. Kb. havonta, egyszer az olasz pályán, ahol esett az eső is. Mire Magyarországra értem már kattogott a jobb fele, így kapott egy új féltengelyt.
Értékelése: 2
Másik szerelő értékelése
Papp Gabi, Velekei Peti, Alpok Autó Kft.Baráti árak, szuper és megbízható munka. Szerencsére nem az átverős fajta szerelők, csak ajánlani tudom őket.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1997 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 252000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (3) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Valamilyen kisbusz |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan