RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Felbosszantott, mégsem lehet megunni

Szöveges ítélet

2008. szeptemberében vettem 870.000 forintért, meglehetősen lelakott állapotban. Ez a felsorolt szerelési munkálatok sokaságán is látszik. Rengeteget bosszankodtam rajta, de végre azt mondhatom, hogy helyre van rántva az autó. Még mindig ezt használom. Első autóm, valószinű, ezért szeretem annyira. Kiváló a formatervezése, az első szériából való szépség. Zavaró tényezők: pontatlan illesztések (meglehetős szélzúgás menet közben), zúgó szervókormány (ennyi megtett kilométer után ez nem csoda), nincs klíma (nyáron meggyulladok), kevéske hely hátul (a csomagtér előnyére), kevés nyomaték induláskor (nehéz autó egy száz lovas motornak). Szeretni való benne: könnyű vezetés, hosszú utakat is bírja, élmény külső, nagy csomagtér, 185 km/h még 15 év után is a csúcssebessége, alaphangszórók remekül szólnak, kiváló minőségű motor, erős fékrendszer és egyebek.

Hibalista

- Bal első kitámasztó rúd és kitámasztó kar (lönyögtek), két kerékcsapágy (zúgott), kormánygömbfej (elkopott), jobb első féltengely (buherált volt), két rendszámtábla-tartó (töröttek), hátsó fékcsöveknél a kézifék bowden cseréje (szivárgó fékolaj), T-forma vízcső csere (spriccelő hűtőfolyadék), négy gumiabroncs (elkoptak), akkumulátor (lemerült), fényizzók (szinte mindegyik kiégett), napfénytető helyre tétele (motor rossz, tető be volt esve), felhúzható üléshuzat (vezetőülés széle kiszakadt), szelepfedél tömítés csere (szivárgó motorolaj), szervótartály tömítés csere (szivárgó szervóolaj), injektor cső kifúvása (tömítődés), légzsák kontakthiba (törölni kellett a programot), blendix javítás (nem gyulladt mindig), apróbb karosszéria javítások (polírozás, karcolás-húzás hibajavítása), rendszeres karbantartás szervíz (szűrők, szíjak, gyertyák, hűtőfolyadék és minden olaj cseréje), illetve a benzinpumpa cseréje (menetközben végleg leállt).

Ide hordtam szervizbe

Palicsfürdő - Szilágyi Gábor, Jablanovic Srdjan

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

Szeged - Tápai László (Magyar Autós Klub)

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	1995
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	235000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	15000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	Focus 2,0	Következő autója?	Audi A6 1,8
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.6/10)

Audi A4 1995 (1999 - 2001)

További ítéletek (165 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.