RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Az Én kedvencem!

Szöveges ítélet

9 évesen került hozzám, rengeteget szívtam vele eleinte és rengeteg pénzt költöttem már rá de ennek nagyrésze az előző tulaj(ok) hanyagságára vezethető vissza.

Motorja az erősebb 110 lovas nagyományos TDi, "agyonverhetetlen".
Az automata váltóval voltak eleinte problémáim, most hibátlan de ezzel azt hiszem nem fogok kibékülni soha.

Futóművileg nagyon jó, stabil, bár kissé érzékeny a rossz utakra. Utángyártott silány olcsó alkatrészektől mindenki óvakodjon!

Mindent összevetve Én azt mondom hogy nagyon jó - kiforrott konstukció, sosem hagyott még cserben, a majd két méteremmel elöl nagyon kényelmes -bár mögém nem nagyon lehet beülni :-) -ez engem cseppet sem zavar.. Műszerfal szép, főleg a ráncfelvarrott széria, ülések kényelmesek, kárpitok ízlésesek még 10évesen sem kelt "használt" benyomást -persze mostoha tulajok mindig akadnak..

Én hobbi szinten foglalkozok vele, mindent megkap a kis bestia, már rengeteg dolgot tettem hozzá, egyszerűen imádom!.. Jó választás volt és azt hiszem még jópár évig marad is..

2011.04 Immár közelítek a 250ezerhez, régóta egy forintot nem kellett költeni rá, úgy tűnik a kezdeti gyengélkedés után meghálálni látszik a gondoskodást :-)
2012.02. Eladtam, nem volt baja de már egy fiatalabbra vágytam manuális váltóval.

Hibalista

- -több helyen beázás (hibás szélvédőragasztás, pollenszűrő ház tömítés, vízvályú eldugulás) - -automata váltó javítás (sajnos korral jár) - -féltengely felújítás (..ez is) - -fűtőradiátor csere 15 ezer a radiátor, 50ezer a munkadíj (valaki megjavította a repedt radiátort ami újra szétrepedt, gratulálok neki, hátha egyszer véletlenül elolvassa) - -erős füst kezdetektől fogva -adagoló javítás (fejszelep csere, dugulások, lerakódások a szívósorban, EGR-re fal) - -klímakompresszor javítás, klímahűtőventillátor csere (sajnos későn vettem észre hogy nem megy a klímahűtőventi motorja) - -elöl-hátul ablaktörlőszerkezet javítás/csere, hajlamosak berohadni sajnos - -futóműben néhány alu lengőkar, de a 3 év alatt elhanyagolható.. (jó úton járok :-) - -üzemanyagszint jeladó - -olajfolyások itt-ott, vezérlés/szimmering cserével ezek eltűntek. - -Kormánymű felújítás (ez engedte az olajat) -

Ide hordtam szervizbe

Magam csinálom amit tudok..

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1997
Kényelem	(9)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	160000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	100
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Ascona	Következő autója?	Jó lenne AUDI de majd meglátjuk mire futja :-)
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.7/10)

Audi A4 1995 (1999 - 2001)

További ítéletek (165 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.