RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

400.000 km felett is megbízható

Szöveges ítélet

Az autót németországban vettük 15 évesen egy családtól. Második autó volt már. Kívülről nem volt szép, de motorokisan mindent megkapott, így az autó annak ellenére is jó állapotban volt, hogy több mint 400.000 kilóméter volt benne, ami a legtöbb embert menekülésre késztetné. Mindenesetre megvettük 1000 euroért adtunk neki egy kis kozmetikázást és elkezdtük használni.
Az autó motorjával soha semmi gond nem volt, bár 480.000 kilóméter körül már kellett egy kis olajat utánatölteni. ˇ1 litert 10.000 kilométer alatt. Az autó mindig szépen indult, soha nem hagyott cserben.
Autópályán jól használható, bár egy hatodikat elbírna a váltója, 130-nál 3000 körül forog. Viszont ennek ellenére is 6 liter alatt eljártam vele autópályán, így szuper utazó autó az árához képest. Ha kicsit lassabban mentem vele, nyáron 5 liter alá is be tudott nézni a fogyasztás. Közel fél millió kilóméterrel ez szép teljesítmény mai autóknak is.
Az alkatrészek nem voltak drágák és elég egyszerű is volt javítani, így sosem kellett borsos számlákkal bajódni. Persze azért volt néhány dolog ami hiányzott belőle. Tempomat és deréktámasz hiányzott nekem leginkább, de igazából ezek is beszerezhetőek ebbe az autóba.
Csomagtartója jól pakolható, mint mentünk vele négyen is síelni, úgy hogy az egyes ülés volt lehajtva. Hátul nem volt a legkéenyelmesebb, de elfértünk és fiatalon örültünk, hogy olcsón eljutunk négyen síelni.
Volt néhány gondja, amik nem lettek megjavítva sohasem, de együtt lehetett vele élni. Ilyen volt a szervokormány, ami elég drága, de ha adtál neki plusz fél liter olajat néhány havonta, akkor ment tovább. :)
Aztán a klíma is sípolt minden leálláskor, de ennek ellenére azonnal hűtött és nem fogyott belőle, így ezzel is megtanultunk egütt élni.
Motor csipegette az olajat, ezért érdemes volt ránézni, de ez sem növekedett az évek alatt.
Alapvetően mindenkinek ajánlom az autót mert ar-érték arányban nagyon jó autót kapunk a pénzünkért, persze ma már vannak ennél jobbak is, de én mindig szép emlékekkel fogok rá visszaemlékezni.

Hibalista

- Főleg kopó alkatrészek romlottak el, de azért volt egy-két plusz is. Generátor. Eldugult a lefolyó a szélvédő alatt és bejutott a víz a beltérbe. Ki kellett takarítani, aztán szárítani a belteret. Hátsó ablaktörlő motor is elromlott. Csere megoldotta.

Ide hordtam szervizbe

Autódoki - Mászáros utcaMegcsinálták amit kértem, nem túl drágán és meg is találták a problémákat.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2000
Kényelem	(8)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	430000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	60000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Passat B3	Következő autója?	318i
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.0/10)

Audi A4 1995 (1999 - 2001)

További ítéletek (165 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.