A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Audi » 80 (1991-1996)

80 1,9 TDI 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

AUDI ez mindent elmond, annak aki az ami! :)

Szöveges ítélet

Elso szamu tanacs!!! Ragaszd be a kodlampat, aztan heggeszd is meg es jobb ha estenkent felviszed a lakasba es bezarod a szefbe egy lezart palackba, mert illekony anyagbol van. Elso szamu feltoresi pont az indexbura. A sutabb tolvajok viszont megkuzdenek meg igy is. Ja es utolagosan is koszonom annak a buvesznek, aki eltuntette a hifimet, rendes toled, hogy a legkisebb ablakot torted be es igy csak 8000mbe kerult az ablak csere. A magyarorszagi szervizekben legyen szo hivatalosrol, v. maganrol NEM nagyon ertenek a dizel autok javitasahoz. Pedig az en joszagom raadasul nem is fiatal. Plussz a segitsegnyujtas, informaciomegosztas egyenlo a nullaval. Szegyen. Amiota megvan az auto egy erdekes uzemanyag problemaval kuzd, melyre senkinek sincs magyarazata. Szanalmasak a magyar szervizesek, a nagy koponyak meg csorok es nincs cuccuk a javitashoz. En mint atlag autos, aki kicsit kivancsibb a gep mukodesere nem kapok semmi fajta segitseget. Gondolom azert, mert ok (szerelok) is kottabol dolgoznak es nem nagyon tudjak mit csinalnak... Sorry azoktol akiknek mar van inge. A masik kisebb hiba az en agyatlan vezetesi stilusombol adodik es a varos jo utjaibol. Surun cserelek lengokart, toronycsapagyat, es egyeb szilenteket, amik hamar elfaradnak itt a varosban. Viszont az autom csak 1x hagyott cserben, feltengely kaputt. :) Autopalyan magyar gazolajjal kb 195-ot tud, de nemet naftaval 202-ot is mentem vele. Nem is rossz egy 12 eves lotol!! 2 eve sikeresen levertem az elso sarvedorol acelig a festeket es meg most sem rohad. A muszerfal elektronikaval van egy kis gondom, de remelem nem nagy gaz. Az uzemanyagszintjelzom hulyeskedik. Halas kis masina eros keveset eszik es hat AUDI, mi kell ennel tobb? Akinek ennel jobb auto kell, az vagy gazdag vagy... :) Altalanos a magyar szerelokre hogy trehany munkat csinalnak. Csak egy pelda a Mongoose tuningra. Sport kipufogo tarto kampoja masfel het alatt elengedte a heggeszteset es leszakadt a dob, meg jo hogy tobb helyen ala volt tamasztva igy nem hagytam el! :)

Attis

Hibalista

- Lengokar, toronycsapagy, de ezekbol rengeteget csereltem, feltengely tores.
- A tobbi kopo cucc. Fekpofak, tarcsak, olaj, szuro, izzitogyertya. Egyszer kijukadt az ablakmoso tartaly, elfaradt a muanyag.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség (6) Évjárat 1994
Kényelem (7) Használati időtartam 4 év
Teljesítmény (7) Km vásárláskor 159000
Megbízhatóság (9) Vezetett km 62000
Szerviztapasztalat (1) Átlagfogyasztás 7 l
Előző autója? 440 Következő autója? nem veszek ujat
Ennyire szerette (10) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (6.3/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Audi 80 1991

További ítéletek (90 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)