A gondokkal teli mammut,amit imádtam
Szöveges ítélet
Hát hol is kezdjem ?. Én nagyon szerettem ezt az Audit (igen már megváltam tőle) Kényelem egyszerűen hihetetlen egy Avantot akartam(kombi) de nem találtam szépet,ezért lett a szedán. az ülés hiába 1994-es autó van oldaltartása Bp-Zürich-München-Bp meg se éreztem 5-6óránként 10perc pihi de nagyon kényelmes. Hátul annyi hely van hogy ha beállítom magamra 184cm akkor az öklöm odafér magam mögé kényelmes.
A Felszereltség:
Ez a limited hát nem tudom extra Klíma 2 el.ablak központi zár kb ennyi nem sok de elég ,furcsaság forgalmiba 5 személy szállítható de a hátul a középső ülésnél NINCS öv ott van a becsatoló helye de nincs öv sehol... érdekes. o.O
Motor: Ebben a leggyengébb 1.6 8v (szelepes) motor van hát nem egy erőgép. Erő van benne de nem megy.... Lent Kb 2500-3000-es fordulatig alig megy fel padló 2-3sec és alig megy de utána 3000-3500 ott nagyon meglép igazából annyira nem érezni de ha elengeded a pedál majd megnyomod szó szerint ugrik egyet és feltépi az aszfaltot :D . Ez generál után volt mert előtte Balaton Érdi emelkedő 4 jól megtermett ember klíma csomagok hát..... 120km/h volt a kezdősebesség végére 4. 85-90 km/h volt nagyon ciki volt de generál után ugyan így csak volt még egy 4éves gyerek 130km/h kezdősebesség 135km/h a végére full padlóval :) Nagyon pörög a motor pályán főleg (nem jó ómen) 130km/h 3800 ez nem is sok de németeknél 150-160 4500-4700 itt már leeszi a gatyádat is és 180-185 (ez volt a vége nálam) 5500-5700 Itt kb 17l/100km
Fogyasztás: Városban jó nekem nyugisan 8-8.5 de nekem ez jó azért én nekem más a nyugis mint egy papának. országúton 7-6.5 5.-ben 90km/h megy és nem eszik,Autópályán nagyon változó ha 110km/h akkor olyan 7 130km/h 8-8.5 és ez után csak fel de drasztikusan kb 3-4l+ 100km
Összességeben: Nagyon szerettem kényelmes,kipróbálnám a 1.9TDI motorosat elvileg nagyon jó vagy valami 5-6 hengeres csodát is de ez a hal már elúszott.Aki nagyon pörögni akar lámpától lámpáig nem jó sőt borzasztó 1.rövid nem gyorsítja az autót de 70-80km/h 3.-ban harap még egyszer egy BMW 320i is megvolt országúti(nyomta neki ő is ) de ha utazó autó kell messzi sok cuccal akkor ucu neki és mindenkinek ilyet.Semmi rohadás nem volt rajta én le alvázvédőztem szóval nem is lesz,remélem tudtam segíteni annak aki ilyet akar venni.
Hibalista
- Generátor a első télen .... bontóból lett szerezve bár kicsit féltem tőle de szerintem jobb mint az új :) 4500Ft - Hengerfejes motor... Ezt egy kicsit bővebben: - Először nem vettem észre semmit majd egyszer csak (egy fagyálló csere után) elkezdte enni a vizet és folyatni de csak ha meleg a motor, ha lehült már abba hagyta. Jött a tél és ugye fűtés 2p után nagyon büdös fagyálló szag, haza fele 90c fokon állt a mutató de gőzölt a motor(volt elég hűtő víz).Szervíz hengerfej le,szerelő hát .... mondom mennyire lesz drága szerelő,nagyon ..... 350.000 Ft igen nem hiba 350.000 ft igaz új dugó hengerfej szelep főtengely stb de akkor is. Utána az 1.6-os gép megőrült.. - volt még egy jobb hátsó gátló fék elöl mindkettő bal első féltengely 94.000ft - Nekem ennyi kicsit sok de nem tartom olyan nagy dolognak
Ide hordtam szervizbe
inkább nem nevezem meg magánszemély de ide HORDTUK a kocsit 10 éve nem csak ezt átvágott hosszú szervíz idő stb...
Értékelése: 2
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1994 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 217600 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 15000 |
| Szerviztapasztalat | (4) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | Bicikli :) | Következő autója? | A8 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan