My dream! :-)
Szöveges ítélet
Hát mit is mondhatnék imádom a gépet :-) Első autóm és nagyon vigyázok is rá:) 52000km volt benne vásárláskor. Nemvolt törve, sérülve a kocsi. most 63000 van benne vezműszíj,olaj,szűrő csere után. Legközelebbi a gyertya lesz :-) Nemkell tőlük annyira félni mint azt ahogy sokan gondolják vagy hallották. Csak jól nézzétek meg mit vesztek meg!!! Egyszerűen csak oda kell rá figyelni és bekell tartani a kötelező cseréket időben! És nemlesz probléma. :) Ja meg persze nem a piros zónában kell használni a motort, mert akkor jóhogy széthullik... Az egyetlen ami felróható neki, hogy viszonylag sokat eszik. Ha sietsz 10 liter ha lazán vezetsz akkor 7,5 de inkább 8. Imádnivaló egy gép én szeretem!
Update 2013.10.11
Az autót lecseréltem 2013 április hónapjában egy 2010-es Audi A3 2.0 TDI -re. Róla is születik majd ítélet. :) 6 évig használtam az Alfát teljes elégedettséggel, soha nem hagyott az út szélén, de a kötelező olajcseréket és olaj utántöltést mindig időben elvégeztem. Gumi szilentek is cserélve lettek, kicsit kényes a futóműve, de kellő odafigyeléssel nem lesz baj vele. A bosszantó izzócseréken kívül és a fogyasztástól eltekintve nagyon szerettem az autót, nem volt elektronikai hibája sose (ha eltekintek attól, hogy állandóan villogott a kiégett izzók miatt). Jártam vele többször külföldön, hosszú távon is kényelmes volt mindig, sose fáradtam el a vezetésben akár 700+ km megtétele esetén sem. Az Audihoz viszonítva nagyon hiányzik az a 3 és 5 ezres fordulat közötti "Alfás" motorhang ami utánozhatatlan. Ha nem lett volna közel 10 liter itt helyben a fogyasztása, akkor valószínűleg még megmaradt volna pár évig. Így viszont váltottam dieselre, viszont nem bántam meg, hogy megvettem, megérte az árát, az Alfás élmények miatt pedig különösen! :)
Hibalista
- Nem hagyott ott sehol. Kétszer jobb első tompított csere, azonkívül semmi. Remélem nem is lesz más :-) - - Update: 2009.01.27 - - Az ítélet írása óta plusz 20.000 km került az autóba. Megjártam vele horvátországot a nyáron, és továbbra sincs semmi problémám vele. Izzó csere még mindig kell néha, de semmi egyéb probléma. Azóta került rá 17" -os felni, szárny és GTA lökös :-) - - Update: 2013.10.11 - - Az autótól megváltam, így jobbnak látom összefoglalni a 6 év alatt tapasztaltakat, ezért a cserélt alkatrész listákat km óra állással együtt írom ide: - - Javítási dátum km óra állás Javítás leírása - 2007.04.30 53068 Motorolaj, levegőszűrő, olajszűrő cseréje - 2007.07.24 56975 Vezérműszíj, feszítőgörgők, vízpumpa cseréje - 2008.03.18 67530 Motorolaj, levegőszűrő, olajszűrő cseréje - 2009.02.20 79630 Motorolaj, levegőszűrő, olajszűrő cseréje - 2009.05.29 82459 Izzító gyertyák cseréje (8 db), kézifék bowden - 2010.02.16 91784 Motorolaj, levegőszűrő, olajszűrő, akkumulátor cseréje - 2010.06.28 94387 Fékbetét, fékolaj csere - 2011.02.14 102236 Motorolaj, levegőszűrő, olajszűrő cseréje - 2011.03.21 103610 Hátsó kipufogódob cseréje - 2011.07.14 108389 Hátsó lengéscsillapítók, lengőkar szilentek cseréje - 2012.03.08 115362 Motorolaj, levegőszűrő, olajszűrő cseréje - 2012.08.14 119486 Vezérműszíj, feszítőgörgők, vízpumpa cseréje - 2012.08.16 119515 Klímagáz töltés - 2013.04.28 125500 Eladás - - Ezek mellett izzócserék szinte rendszeresen, ami kicsit bosszantó néha, de long life -ot kell venni és szigorúan párban cserélni, akkor sokkal tovább bírják.
Ide hordtam szervizbe
Van egy ismerős szerelő, ő foglalkozott vele teljes megelégedésemre 6 éven keresztül.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 6 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 52000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 73000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 9 l |
| Előző autója? | nem volt előző | Következő autója? | A3 2.0 TDI |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan