Vaddisznó boxer
Szöveges ítélet
Először is azzal kezdeném, hogy ez egy élményautó! Aki ült már vagy vezetett boxert az tudja miről beszélek. Gyönyörű hang amit én direktszűrővel és sport kipufogóval még megdobtam :)
Felszereltsége a korához képest nagyon jó: ABS, szervó, központizár, riasztó, elektromos ablak, elektromos napfénytető, stb...
Minden alkalommal mikor beleültem és felpörgött a motor, az érzés leírhatatlan volt, mintha egy sokezer köbcentis sportkocsiban ülne az ember. A gyári sportülések kényelmesek az oldaltartásuk tökéletes, a gyári sportfutómű szintén, viszont a kátyúkat nem szerette, sőt padkára se nagyon kellett felállni vele... érthetetlen módon :)
A teljesítménye 103 paci, 145nm, nem rossz nem rossz , de sajna a kocsi 1150 kilós súlya miatt picit kevés ahhoz hogy gyorsulóbajnok legyen belőle, pariban van a többi 1,6-ossal, mégha belül többnek is érződik a boxerfeeling miatt. A motor 4000-től indul meg mint az állat, egy eszméletlen hangorgia kíséretében, de a váltó fokozatok rövidsége miatt hamar el is fogy.
Azt hiszem ennyi elég az autó jó oldaláról.
Ami most következik azok az egyéb tapasztalataim vele kapcsolatban.
Az első mindjárt a fogyasztása, ha már a boxerfeelinget említettem... nos az boxeresen SOK! Az igaz hogy én 183000km-el vettem és nem volt kimondottan megkímélve( mint utólag megtudtam) de kb annyit evett mint egy 2,8-as VR6-os III-as Golf...ami egy 1,6-ostól talán picit több mint sok. A fogyasztás a motorcsere után egy picit jobb lett, de még így is sok volt. Szintén az autó védelmében még elmondanám, hogy padlógáz - padlófék kombinációban autóztam vele ami azért dob a fogyasztáson...
A kocsi megbízható volt, csak egyszer hagyott az útszélén 10.000 km megtétele után, amikor 150-nél becsapágyasodott a pályán... Aztán motor szétrobbantás és kiderült a turpisság... kiderült hogy ezt csak úgy összedobálták annyira hogy el lehessen adni :( Ez a móka, nem kevés pénzembe került, innen is csókoltatom az előző tulajt! Tanultam a hibámból: még egyszer másnaposan, szerelő nélkül nem veszek autót!
Mint már a hibalistában is írtam ami kopóalkatrész volt azt cserélni is kellett: fékek, szilentek, kuplung, stb (de ez a sok km és az én vezetési stílusom miatt is volt)... plusz ami elromolhat rajta az szerintem el is romlott...Már nem tudnám visszaidézni, de szinte minden.
Egyszómintszáz én imádtam a büdösk*rvát, minden hibája ellenére.
Hibalista
- motor ami cserés lett, bal eslő lengéscsillapító, meg minden ami elkophat az el is kopott
Ide hordtam szervizbe
Lali barátom
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (3) | Évjárat | 1995 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 183000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (6) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | fiesta | Következő autója? | Fiat Stilo 1,6 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan