imádnivalópénztárcagyilkos
Szöveges ítélet
Már 4 éve tart a románc egy kisebb sértődést leszámítva a részemről.
Hol is kezdjem........
Szóval amikor megvettem, tudtam, hogy nem 85ezer kilométer van benne de úgy voltam a dologgal, ha már használt akkor mindegy mikori évjárat úgy is rá kell költeni. Persze belekalkuláltam, hogy olasz autó de azt nem sejtettem, hogy valójában a 85 ezer olyan 350ezer lehet. Első blikkre vásárlás után kicseréltem a vezérműszíjat, görgőket, olajat szűrőt, fékbetét+tárcsa. Úgy gondolom ez szinte minden újonnan vett használtautónak kijár. Ami plusz volt az a termosztát, de így vettem, szóval ez nem ért meglepetésként. Friss szélvédő 1 hónap után megrepedt pedig az előző tulaj akkor cserélte amikor megvettem, gondoltam lehet, hogy porrá volt törve és feszül a kasztni minden irányba, de nem!!! Úgy áll a dolog, hogy nem volt törve, legalább is nem látszik rajta semmi. Az autót lemezig bontottam, de sehol semmi :) Aztán jöttek a gondok... ... a kuplung és a munkahengerek, persze az ország legtávolabbi sarkaiban dobták a kulcsot... ... sebaj mindig hazahozott, igaz elég érdekes dolog váltás nélkül (5-ösben) több száz kilométeren keresztül autózni körforgalmakkal és piroslámpákkal tarkítva viszont most már tudom, hogy nem lehetetlen. Következő nagyobb probléma (és még itt sem borult ki a bili nálam) a motor volt. egyszer csak volt erő-nincs erő viszont van kopogás, hűűűű gondoltam elszakadt a vezszíj... ... hűűű a krvaéletbe íííígy néz ki a motor szétszedve!!! szóval olyan válla volt a hengerfalnak, hogy az osztrák rambó is megirigyelné, ha csak ez lenne a gond. Persze a főtengely is kopott, (alapvető probléma a főtengelycsapágy volt) a vezérműtengelyek már meg voltak hegesztve!!! Szóval úgy állta a dolog, hogy nem úszom meg egy olajcserével :) A motort felfúrtuk 1.6-ra és mindent kicseréltünk! Szóval lett egy nullkilóméteres motorom, új autó :) Tulajdonképpen ez volt a legnagyobb hibája szegénynek de nekem ott szakadt el a cérna amikor beállt a vízpumpa és melegedni kezdett én meg kórházban az asszonynak meg telefonon szápportáltam, hogy így vezessen megy úgy fűtsön mint állat a 40 fokos hőségbe, ja most minnyá forráspont akkor állj le egy kicsit hűteni a rakparton :) Szóval ezt nehez emésztettem meg és egy kicsit megsértődtem, de a szerelem a mai napig töretlen. Most nem írom le, hogy miket cseréltem mert fölösleges az apróbb (5-10-20 ezer forintos) tételeket ecsetelni, szinte új az autó, de én szeretem, igaz néha úgy érzem megcsal a szerelőmmel ezért a frigy töretlensége érdekében néha csak egy baráti beszélgetésre is beugrok, hogy lássák egymást és akkor béke van. Most épp lambdaszondát cseréltem és átesett egy váltófelújításon. Hozzá teszem én mindig jól bánok vele, legalábbis igyekszem. Nem hajtom amíg nem meleg meg amúgy sem vagyok egy nagyon sietős típus épp ezért a difit is átvariáltuk, most már 3000-es fordulaton 115kmh a sebessége az utolsó fokozatban így jó vele utazni.
A hangja... ... igen a hangja... ...sajna gondba leszek mivel a boxer szerelmese lettem, Subaru - imádnám - Porsche - puszilgatnám és imádnám - pénztárca - most itt sírjak, ugyanmár. Így marad örökre még akkor is, ha lesz másik!
Tuning gyanánt dobtam bele két 3méteres plüss kígyót és pár labdát mert bármikor víz közelébe kerülhet az ember, játszani meg jó.
Minden nyáron lebontom a műszerfalat és néhány kárpitot, ilyenkor kicserélek minden izzót, megtisztítom amit kell és áthúzom a csavarokat. Voltunk vele az Olaszoknál - imádta a dolgot, szerintem érezte, hogy hazajött így a honvágy utáni hisztit megelőzően inkább évente elvisszük haza egy pizza erejéig.
Most kapott tetőt a feje fölé - úgy vélem ennek örül legalábbis minden indításnál egy olyan akusztikai élménnyel lep meg és a többi lakás tulajdonosát is, hogy az nem lehet más mint öröm, meg némi rezonancia :)
Most ennyi, bár ha megkérdezném a kedvesem ő biztos tudná még a hibalistát folytatni de én a rossz dolgokat könnyen felejtem, tényleg!!!
Csak olyan ember vegyen ilyen autót aki tényleg lojális és toleráns és rendbehozza és vigyáz rá és nem hajszolja a halálba!
Hibalista
- Kuplung szerkezet
- Mindkét kuplungmunkahenger
- Hátsó kerékcsapágy
- Termosztát
- Computer
- Motor ahogy van
- +pár apróság :)
Ide hordtam szervizbe
Ha lehet akkor én, ha nem akkor meg van egy tuti helyem, de rengeteg a munkája inkább nem reklámozom mert még nehezebb lesz időpontot kérnem tőle
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1994 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 85000 |
| Megbízhatóság | (5) | Vezetett km | 100000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan