A sportos igavonó
Szöveges ítélet
Négy éve van nálam és gyakorlatilag a dögös sportkocsi érzetétől az igás lóig majdnem bármely fogalom igaz rá. A motor gyorsulási versenyre nem, de a fentartási költségeket figyelembe véve sportos benyomás keltésére alkalmas, társitva hozzá a kellőképpen versenyautóra hajazó futómű viselkedési mutatóit. A beltér 98´-ig elég egyhangura sikerült, az ezt követő felvarrás visszahozta az igazi alfás hangulatot a belvilágba. Az ülések poziciója túl magas, amolyan "bakon ülök" effektus, de kanyarokban ott tart ahol kell. A fékek jól reagáálnak, bár erős igénybevételnél hajlamos a túlmelegedésre. Lopva szolgáltatásai minősége fölé varázsolja az általa nyujtott vezetési élményt alátámasztó érzetet.
Hibalista
- lengőkarok elől mindkét oldalon (magyar utak), kuplungfőhenger - ennyi kilóméternél már várható, első lengéscsillapítók, hátsó lengőkarcsapágy (kurva nehéz cserélni).
Ide hordtam szervizbe
Alfa Kontakt zsámbék, megbízható preciz munka, nem túl olcsón.
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1994 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 135000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 120000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | uno | Következő autója? | alfa 159 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan