RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Német ipari hulladék

Szöveges ítélet

Üdvözlök minden elfogult VW rajongót,

Talán azzal kezdeném, hogy alapvetöen mindig óckodtam a német "minöségi" termékektöl. Jómagam a Fritzeknékl élek és ezálltal igencsak isemerem a munkamoráljukat és a marketinget. Ez utóbbi nagyon megy nekik, az elöbbi meg nem akar összeállni....

Èletem elsö és utolsó Passatjat 2009-ben vásároltam és munkámból eredöen sok km-t autózok egész évben.
A km-ket nem magyar utakon teszem bele igy nem lehet a hazai utminöségre fogni. Nem padlogázon, hidegen bemelegitem, melegen hagyom kihülni a turbót.
Mindezek ellenére ilyen rossz autóban, ha lehet egyáltalán autónak nevezni, soha nem ültem még.

Papiron 170 LE a valóságban a 140 LE-s honda ICTDI Accordok körbe táncolnak, talán vegsebességre egyformák.

Dinamika 170LE mint kb 115LE-s volt alfa 147-em.

Fogyasztás horror: 10-15 LE 200-240km/h-ig!
HALLOOOO:Honda Accord(saját magam vezettem Frankfurt-Würzburg) 200-235km/h - ig 6,9l!

Nem hittem a szememnek.

Sejtésem beigazolódott a kénylemmel kapcsolatban is, iszonyú fa pados mint 1 villamos, ráz, pattog(nem sportosan kemény).

Hideginditáskor a szomszédok feljelentettek csendháboritásért...

A Honda is kemény, de sportos szerpentin müvész. Az autópályán a passatnak 100-nál olyan az egyenestartása, mint a hondának 230 körül!

Ennyi. Nem értem a magyarországi németautó imádatot. Az egyetlen kiváló német autó az a Porsche.

Hibalista

- Minden ami ide sorolható: - - Turbó 70.000km- nél: 2000 Euro mert a nem megfelelö használat miatt keletkezett. Hogyan lehet 1 turbót nem megfelelöen használni??? - - - 4 db gumi futómühiba miatt: 540 Euro - fékek 15.000 km-ként csere: 450 Euro - - - Váltócsere 30.000 km - - 30.000km-ként futómü állítás - - 45.000km levegömennyiség mérö - - 60.000 km inditásgátló - - 80.000 km klima kompresszor - -

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(1)	Évjárat	2009
Kényelem	(1)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(1)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(1)	Vezetett km	100000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	C3	Következő autója?	V70
Ennyire szerette	(1)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(0.9/10)

Volkswagen Passat 2005 (2005)

További ítéletek (358 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.