RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A pénznyel?

Szöveges ítélet

Beigemetáll szín, klasszikus, elegáns forma, magas értéktartás, viszonylag jó vételi ár és felszereltség, feleségnek nagyon megtetszés. Megvettük.
Néhány hét után az els? látogatás alkalmával a szervizben kitakarították a folytószelepet, mondván az ingadozó alapjárat ezzel megoldódik, de sajnos tévedtek, id?vel megszoktam hogy a hol magasabb hol alacsonyabb alapjárat miatt néha versenyezni vagyok kénytelen a lámpánál mellettem állókkal. A típustól, és a benzines autóktól rémisztget?knek kellemetlen csalódást okozott, hogy néhány tankolás után úgy t?nik, hogy normális pedálhasználat mellett kb. 7,2-7,5 liter 98as benzint sikerült a tankból elfogyasztani 100 km-enként. A digtális klíma kellemes légkört varázsolt a kicsit puritán, de hosszú távon az elöl ül?knek kényelmes ülések köré. A hátsó régiókban tartózkodók kicsit sz?kösnek találhatják a helyet, de a kényelmüket az üléssorból kihajtható üléstámla fokozza.
Az igazi problémák a motortérben adódtak, a többszöri gyújtótrafó cserék, és a utolsó id?kben rendszeresen kigyulladó "Check engine" lámpa miatt. Az els? problémát a trafócserék megoldották, de a második gond az inkább feladta a leckét a szervizes kollégáknak. A computer írt ki ugyan hibaüzenetet, de ezt túl sok minden okozhatta, és nem szívesen lettem volna próbababa, az autómmal és a pénztárcámmal együtt. A bekapcsolt klímával megemelt fordulatszám esetén a hibalámpa nem gyulladt ki.
A szervizelési költségei viszonlyag magasak, egy 90000 km-es szerviz közel 130000 Ft-al könnyíti meg a tulaj számláját, de egy sima 15000 kmes szerviz, könnyen kerülhet 40-50 ezerbe is. Érdemes a nem szükségszer?en VW emblémás alkatrészeket máshonnan megpróbálni beszerezni. Pl.:Pollensz?r? 7500 Ft helyett 1400 ft.

Összeségében egy nagyon szép és jó autó, de az ár már véleményem szerint talán nem takarja olyan mértékben azt a m?szaki színvonalat és megbízhatóságot mint évekkel ezel?tt.

Hibalista

- Bal els? ajtózárban lév? mikrokapcsoló:új komplett zár 35000 Ft, szerelés kb. 6000 Ft. Szervizes autó lévén a VW csoport állta az anyag 100 %-át és a munkadíj 50 %-át. 2 alkalommal gyújtótrafó csere, két különböz? hengeren. Szervizkönyv miatt 0 Ft-ot kellett fizetni, amúgy 1 trafó kb 15000 Ft.
- Ablaktörl? berohadt, a szétszerelés, takarítás, zsírzás, összerakás kb. 1 munkaóra, 5000 Ft.
- Eladás el?tt a kormányon egy kis holtjáték (lötyögés?) volt érezhet?.

Ide hordtam szervizbe

Franco Kft., Hajdúszoboszló

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	2001
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	77000
Megbízhatóság	(4)	Vezetett km	38000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Astra F 1.7 TDi	Következő autója?	Fiat Brava
Ennyire szerette	(6)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.8/10)

Volkswagen Bora 1998

További ítéletek (162 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.