A pénznyel?
Szöveges ítélet
Beigemetáll szín, klasszikus, elegáns forma, magas értéktartás, viszonylag jó vételi ár és felszereltség, feleségnek nagyon megtetszés. Megvettük.
Néhány hét után az els? látogatás alkalmával a szervizben kitakarították a folytószelepet, mondván az ingadozó alapjárat ezzel megoldódik, de sajnos tévedtek, id?vel megszoktam hogy a hol magasabb hol alacsonyabb alapjárat miatt néha versenyezni vagyok kénytelen a lámpánál mellettem állókkal. A típustól, és a benzines autóktól rémisztget?knek kellemetlen csalódást okozott, hogy néhány tankolás után úgy t?nik, hogy normális pedálhasználat mellett kb. 7,2-7,5 liter 98as benzint sikerült a tankból elfogyasztani 100 km-enként. A digtális klíma kellemes légkört varázsolt a kicsit puritán, de hosszú távon az elöl ül?knek kényelmes ülések köré. A hátsó régiókban tartózkodók kicsit sz?kösnek találhatják a helyet, de a kényelmüket az üléssorból kihajtható üléstámla fokozza.
Az igazi problémák a motortérben adódtak, a többszöri gyújtótrafó cserék, és a utolsó id?kben rendszeresen kigyulladó "Check engine" lámpa miatt. Az els? problémát a trafócserék megoldották, de a második gond az inkább feladta a leckét a szervizes kollégáknak. A computer írt ki ugyan hibaüzenetet, de ezt túl sok minden okozhatta, és nem szívesen lettem volna próbababa, az autómmal és a pénztárcámmal együtt. A bekapcsolt klímával megemelt fordulatszám esetén a hibalámpa nem gyulladt ki.
A szervizelési költségei viszonlyag magasak, egy 90000 km-es szerviz közel 130000 Ft-al könnyíti meg a tulaj számláját, de egy sima 15000 kmes szerviz, könnyen kerülhet 40-50 ezerbe is. Érdemes a nem szükségszer?en VW emblémás alkatrészeket máshonnan megpróbálni beszerezni. Pl.:Pollensz?r? 7500 Ft helyett 1400 ft.
Összeségében egy nagyon szép és jó autó, de az ár már véleményem szerint talán nem takarja olyan mértékben azt a m?szaki színvonalat és megbízhatóságot mint évekkel ezel?tt.
Hibalista
- Bal els? ajtózárban lév? mikrokapcsoló:új komplett zár 35000 Ft, szerelés kb. 6000 Ft. Szervizes autó lévén a VW csoport állta az anyag 100 %-át és a munkadíj 50 %-át. 2 alkalommal gyújtótrafó csere, két különböz? hengeren. Szervizkönyv miatt 0 Ft-ot kellett fizetni, amúgy 1 trafó kb 15000 Ft.
- Ablaktörl? berohadt, a szétszerelés, takarítás, zsírzás, összerakás kb. 1 munkaóra, 5000 Ft.
- Eladás el?tt a kormányon egy kis holtjáték (lötyögés?) volt érezhet?.
Ide hordtam szervizbe
Franco Kft., Hajdúszoboszló
Értékelése: 9
| Fenntartási költség | (3) | Évjárat | 2001 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 77000 |
| Megbízhatóság | (4) | Vezetett km | 38000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 7.5 l |
| Előző autója? | Astra F 1.7 TDi | Következő autója? | Fiat Brava |
| Ennyire szerette | (6) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (4.8/10) | ||
