Pszeudo V8-as
Szöveges ítélet
Még magamnak sem igazán merem bevallani, de azt hiszem, nem szerettem kevésbbé, mint az imádott állólámpás Mercedeseimet. Bordó volt, tele csillogó krómmal (A japók szerencsére nem szoktak le olyan hamar a krómokról, mint az európaiak!) belülr?l a Volvo 240-eshez hasonlított (azt a típust is imádom), de sokkal egyedibb volt mindkét szerelmemnél, ráadásul a W116-os Mercedesem érkeztéig nem is volt ilyen szép hosszú autóm.
Ez a nagy kocsi meglep?en alulmotorizált volt a 90 lovas 2.0 literes benzinessel, de egy Cressida alapvet? célja nem a felel?tlen száguldozás. (Láttam bel?le egy holland rendszámú dízel változatot is.) Ez az alulmotorizáltság azonban meglep? módon csak a magasabb sebességtartományokban jelentkezett, bár 120-130-nál gyorsabban nem is mentem vele, mert minek. (Minden autónak megvan a maga utazósebessége: egy Defis ismer?söm, aki korábban rosszul volt, ha BMW-jével 200 alatt kellett közlekednie az autópályán. Most angyali mosollyel élvezi az autózást, 100-al)
A fogyasztása városban 13 liter körül alakult, ami egy ekkora kocsitól elfogadható. Szerintem mindennek megvan a maga ára: Egy Toyota Cressidát vezetni élvezet, ilyen autót tehát csak az vegyen, aki a klasszikusokat kedveli. Ráadásul a Cressida egy igazi ritkaság: Egy japó Volvo 240-es csakhogy - jobb min?ségben(!)
Hogy alig pár hónapig élvezhettem csak a társaságát? Nos, ennek története van: Egy külföldi tartózkodásom alatt apám kiszerelte és eladta a motorját. A helyette vásárolt bivaly Celica motor - a fater meg akart lepni - viszont nem volt beszerelhet?. Mivel használható Cressida motort viszont sehol nem lehetett kapni, így megvásároltam egy lecsúszott bankár 626-os Mazdáját, ami szintén hibátlan kocsinak bizonyult.
Hibalista
- Semmi nem romlott el rajta. A kipufogó volt egy kicsit elrohadva, de ett?l olyan jó kis V8-as gurgulázása lett, hogy direkt nem javíttattam meg.
Ide hordtam szervizbe
Nem kellett szerel?höz hordani.
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1980 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (4) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 5000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 13 l |
| Előző autója? | Mercedes 200D | Következő autója? | Mazda 626 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan