Kész átverés show
Szöveges ítélet
Mindig is Japán autó párti voltam.
Sokadik új autó után végre nem érzem azt a kis szálkát amit eddig. Sorrendben Suzuki Swift - Suzuki Swift - Suzuki Ignis - Toyota Yaris Hibrid - és most Suzuki Vitara.
Nagyon tetszik kivül és belül is Öröm vezetni és mindig fülig ér a szám, ha beleülök.
Egy szóval ugy jellemezném, hogy "finom" autó. Csendes, jól megy, rendkivül stabil, tágas, kényelmes.
Első új autóm, gyakorlati okok miatt választottam a Suzukit Szimpatikus a sok extra amit belepakoltak, Az automataváltó jókor vált és gyorsan, kigyorsításnál is nagyon dinamikusan visszavált, simán ki lehet vele lőni. Nem pörgeti a motort feleslegesen.
Felfüggesztése személyautós, menet közben is kifejezetten csendes a beltér, nem szűrődnek be a zajok.
Ez már nem az a Suzuki, mint régen. Nem gagyi, nagyot léptek előre, de megtartották az olcsóságot és az igénytelen öszvérséget. Ár/érték arányban abszolút nyerő. Kettőnknek bőséges helyet biztosít, de utaztunk már öten is benne, senki nem panaszkodott, hogy kényelmetlen
A kényelmi berendezések hozzák a kor színvonalát. A fejegység gyors, jól használható.
A motor maga a csoda. Kis fordulaton is kellően nyomatékos, pörgetve, 4000 körüli fordulatnál megvadul. Alapjáraton szinte nem lehet hallani a hangját.
Az eddigiek a többi népítéletből lettek összeválogatva, csak azért, hogy ne haragudjon rám a Suzuki Tábor - mert a következőkben leírtaktól fog :)
Nézzük kívül: Tulajdonképp csinos, nekem kicsit sok az első túlnyúlás (ne feledjük, "terepjáró") és a hátulja teljesen fantáziátlan.
Kivitel: Mindenütt vékony anyagok, lemezek, minden alkatrésze filigrán - megdöbbentő, hogy a nagynak tűnő autó mindössze 1075 kg - 25 kg-al több, mint egy Swift. Ajtók tekerednek, az egész kasztni is, rázós úton érezni legjobban.
Menettulajdonság: 1500-2000 fordulaton szépen jár, talán itt a legjobb, de erőről itt ne beszéljünk. 2000-4000 közt totál halott, ebben a tartományban vonszolja magát az autó. 4000 felett megindulna, de sajnos abban a sávban már annyira bömböl a motor a nemleges zajszigetelés miatt, hogy (számomra) szinte használhatatlan.
A futómű felől is sok zaj jut be, a kerekek túlméretezettek ehhez a teljesítményhez, zajuk viszont sok. A futómű ráz, ívben hajlamos elpattogni kisebb úthibán is. Ebben bizonyára ludas a Suzuki gyárilag ajánlott magas keréknyomása is, amit kisebbre állítani nem lehet, mert akkor hibát jelez.
Beltér: azzal nincs semmi gond, átlagos anyagminőség, és persze itt is minden vékony. A beépített multimédia egységre még a Suzuki fanok is panaszkodnak, Mirror Link használhatatlan, hangminőség gyenge-közepes, kezelhetőség nehézkes (érintő képernyő, de szerencsére vannak gombok a kormányon)
Start-Stop megosztó, van aki szereti, én utálom, kikapcsolni menüből nem lehet, minden induláskor ON állásban lesz, és külön gombbal kell letiltani.
Fogyasztás: az teljesen jó, főképp ha SUV-ként nézzük. Az autó papás vezetésre nevel, emiatt országúton is jól fogyaszt.
És akkor a végére: Ez egy hazudós autó. Úgy néz ki, mint egy nagytestű SUV, de valójában nem az. Mivel olcsó, olyanok is megveszik, akik SUV-ot akarnak, de nincs rá 8 milliójuk, ez meg annak látszik... ez magyarázza a piaci sikert.
Igazából mégsem SUV, mert a 215/55/17 gumik minimális terep képességgel sem bírnak.
Az autó városi közlekedésre ideális. Kicsi a fogyasztás, jó a kilátás belőle, a kormány kissé túlszervózott, nem ér le a padkához parkolásnál az orra, de a fordulóköre sajna elég nagy.
Reméljük, a megbízhatósága is jó lesz, akkor sok hibáját el lehet majd nézni, de összességében ez akkor is Suzuki maradt.
Hibalista
- Semmi, hisz új. A megbízhatóság, szerviz tapasztalatok osztályzása is értelmetlen emiatt.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2015 |
| Kényelem | (3) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 16000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | Swift | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (6) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (6.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan