RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Igazi meglepiautó és naggyonn megy...

Szöveges ítélet

Amikor megláttam, azonnal beleszerettem, a tesztkör alkalmával alaposan megizzasztottunk vele egy VTi Civic-et. Borzasztó jó autó, ha behozták volna Mo-ra anno, rengeteg lenne bel?le...
Mivel a küls? nem gyári teljesen + márkajel sincs rajta, mindig megkérdezik, hogy mi a rossebb ez?! Persze aztán hüledeznek, h suzuki...
Egy élmény vezetni, gyári 121LE, kb. 900-950kg, nagyon rövid váltóáttétekkel, megy, mint a veszedelem. Persze ehhez 1-2 apróság jól jött: katalizátor=kuka, fordszám. leszabályozó kiiktatása, teljes sportkipufogó a leghalkabb fajtából, direktsz?r?. Így 7,9-et mértünk 0-100ra.
Érdekesség:
2es vége: 115
3as: 165
4es: kiütöttem a km-órát :)
Hihetetlen, h érdi emelked?n simán húz 5-ösben, 110zel bemenve a vége 190 felett van... És alapból is 180-nál simán ránt visszaváltásnál. Szóval igazi meglepi autó, GSi asztmákat és 525-ös bömbiket reggelire eszik, kigyorsításkor is hihetetlenül megy.
Belül eccer?, suzukis m?anyagok, de nem a swift-féle kat., formavilág, komfort rendben van. Klíma, ABS, 2lufi széria, meg az ún. SSCS is, amivel belülr?l, elektronikusan be lehet keményíteni a 4 gátlót! Hogy ez miért nem terjedt el, nem is értem. Ülések baromi jók, mivel állítható + kormány is, szó szerint fejedelmi az én 175-ömnek, s nem izzad bele az ember.
Futóm? isteni, még a rövid tengelytáv ellenére is, 50-es táblák nála simán 80-100-akat jelentenek. Egy kicsit azonban szeret dörömbölni sz*r úton. Minden barát, családtag, Suzuki-utáló is hatalmas vigyorral száll ki bel?le.
Inkább 2+2 személyes a 3-ajtós verzió, de legalább csodaszép!
Váltó, pedálok nagyon jók, isteni könny? vezetni, nagyon jól adagolható és jók a visszajelzések az útról. Fogyi nominál használatban lehet 7 is, de ezt képtelenség nem nyomni. 11 a teteje, de ez padlón, s 1840ccm-t?l elég jó szvsz.
Alkatrész azonban már nem swift-mértékben mérend?, persze ez az 1-8as moci miatt van így, semmi sem kompatibilis. 16szelep, DOHC, hengerenkénti trafó, dupla vezérm?lánc, minden más.
A féket érdemes er?sebb betétekkel etetni, de rendben van, nem félek benne, mint más ilyen méret? kisautóban.
Jár neki a sportosítás!
Sajnos sikerült a hajtással megetetnem az olajat, ami miatt meg is kellett köszörülni a f?tengelyt (persze az ex-swiftem egy gramm olajat sem evett...)
Sebaj, most kap 2 Szuromi-tengelyt, könnyített lendkereket, módosított hengerfejet, gyertyát, +benyát, stb...
valahol 150-180 paci lesz a vége és már el?re félek, h összetöröm.
Majd lemérjük és megírom, mit tud az új, "0km"-es moci...

Hibalista

- alapjárati motor csere - 45pénz
- szokásos kopócuccok
- pl. fékbetét 40ezer km-t kibírt!
- 1 hátsó gátlóból elfolyt az olaj

Ide hordtam szervizbe

suzuki specialista magánszerel?
(okosban alkatrészt hozott)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	1997
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	140000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	45000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	swift	Következő autója?	megmarad!!!
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Suzuki Baleno 1995 (1995 - 2002)

További ítéletek (33 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.