Spanyol kisördög :-)
Szöveges ítélet
Küls?: fekete, 16-os alufelnikkel, lemosva gyönyör?, éjszaka még gyönyör?bb a xenon lámpákkal; de gyorsan koszolódik, akkor már annyira nem mutat jól, s?r?n kell mosni.
Bels?: igényes m?anyagok, bár minden fekete, kivéve az oszlopborítások és a tet?kárpit, ami fehér, de többnyire igényes, puha m?anyagok, krómkilincs...a feketeség miatt viszont nincs rosszul az ember, nem lesz t?le depressziós...
A m?szereket piros szín világítja meg, éjszaka ez is nagyon jól néz ki.
Az ülések nagyon jó oldaltartással rendelkeznek, németesen kemények, de kényelmesek, még hosszú úton is. Állítható magasságúak, bár én mindig a legalsón használom.
Hátrányok:
Pedálálás: a fék szörnyen magasan van a pedálhoz képest, ez kifejezetten rossz, de gyorsan meg lehet szokni.
Pakolóhelyek: tulajdonképpen van, de a keszty?tartó elég sz?kös.
A csomagtartó nagyon jól formázott, élekkel határolt, de NINCSEN CSOMAGTÉRVILÁGÍTÁS!!! ÁÁÁ!!! :-)
Másrészt a Fabiásoktól irigylem az ajtómegvilágítást!!! :-)
Az indexkar néha indexeléskor könnyen átmegy reflektorba, de ezt is el lehet kerülni, miután az ember megtanulta.
Jut eszembe, lámpa, hát ez a xenon nálunk nagyon nem vált be, ugyanis lehet hogy rosszul van beállítva, de nálunk rettent? rövid távolságon világítja meg az utat, amikor négyen ültünk benne, kb. az autó elejét?l talán jó, ha 3 méterre elvilágított./Azóta be lett állítva, és tökéletes és gyönyörű fénye van!!! :-) /
Motor: 1.4-es, 100 lóer?s, amit 6000-nél ad le, tehát pörgetni kell, hogy menjen, kertvárosban egyébként szépen lehet haladni akkor is, ha csak 2000-ig húzatja az ember; nyomaték az igencsak hiányzik, kb. 120 nm.
Ha egyedül megyek vele, szépen gyorsul, még 3-asban is...ez nekem azért meglep?, mert el?tte egy 1,2 tonnás 2,3-as dízel Ford Sierrát kemény 67 lóer?vel ill. egy Twingót vezettem...:-)))
...szóval szépen gyorsul, úgy 11 s, és eközben gyönyör? morcos, morgós sportos hangja van...(végseb: 190-200 km/h)
...a fogyasztás átlagosan normálisan hajtva 7-7,5 l körül alakul, autópályán a seb. határokat betartva 5.5, 6 literrel meg lehet úszni, ha megyünk kicsit gyorsabban is, akkor felmegy 7-8 literre. Ha városban sportosan, dinamikusan megyünk, akkor kb. 9-10 literre megy föl a fogyasztás.
amikor négyen ültünk benne, akkor olyan volt, mintha egy 50 lóer?s autót vezettem volna, nagyon gyengélkedett, ki kellett húzatni, hogy egyáltalán menjen. A fogyasztás viszont ekkor sem ment följebb 6 liternél, bár az autópályán ekkor 110 körüli átlaggal mentünk csak.
Fék elég jó, rövid a féktáv, persze ebben biztos segítenek neki a 205-ös gumik.
Kuplung hosszú úton jár, magasan fog, de hozzá lehet szokni.
Kormány: nekem túl könny? a szervo, kevés a visszajelzés, bár ez parkoláskor kétségtelenül jól jön; viszont ami nagyon jó, hogy rendkívül keveset kell forgatni, iszonyú direkt, sportos...
Futóm?: baromira stabil Hála a Jó Istennek, mert én ezt nagyon szeretem, nekem ez kell, utálnám, ha d?löngélne alattam az autó; nagy kanyarsebességek, bár a határait még nem ismerem, viszont kicsit kényelmetlen, de hát ez a magyar utak miatt van...kátyúknál iszonyatosan felüt, csodálkozom, hogy az alufelninek eddig semmi baja sem lett, mivel a felniken 205/45-ös gumik vannak....:-)...és már jópár kátyúba belefutottam...:-(...
...hmmm.... a sebességváltóról elfelejtettem eddig mesélni, csodálatos, szinte maguktól a helyükre ugranak, bár a hátrameneti fokozatot néha szinte képtelen bevenni...de lehet, hogy ez csak a téli hidegt?l van, nem tudom...
Az autó mondhatom, full extrás: ABS, ASR, ESP, elektonikus differenciálm? (!), automata elektronikus légkondi, b?r kormány és váltógomb, szóval a b?rüléseken és az automatán (Hál Istennek) kívül full extrás...ja, még es?érzékel?s ablaktörl? is van, szóval minden jó, ami kell...vagy nem kell...:-)
...a sok elektronikával kapcsolatban azért megjegyezném, hogy sokszor, f?leg így télen nem sok hasznát vettem...az ESP, igaz, hogy nyári gumikkal járok vele télen is (azóta van téligumi :-) ), de simán kicsúsztam friss hóban az ellenkez? oldalra, az ABS túl hosszú fékutat eredményezett, ezért néha kikapcsoltam az összes elektronikát, és inkább úgy, vagy kézifékes rásegítéssel álltam meg, ill. kanyarodtam be...:-)...egyedül talán a kipörgésgátló az, ami hasznos...azért nem túl jó ez az elektronikai áradat, mert a kezd?k erre számítanak, ha valami van, és ha pl. az ABS miatt túl hosszú lett a fékút, pánikba esnek, stb., a profik meg inkább a mechanikai berendezéseket használják...:-)...(viszont én még azért közel sem vagyok profi sof?r...)
Az egyetlen, amit kihagytak bel?le: az a DÍZELMOTOR!!! :-)))
Szóval legszívesebben inkább hétköznapi használatra az 1,9-es, 130 lovas, 300 nm körüli dízellel járnék...hétvégéken pedig el?venném a 160 lovas, Powerboxxal 189 lovas, 330 nm-es(400nm P.B-szal) Cupra változatot, és azzal száguldoznék föl s alá a városban, ill. az autópályán. :-)
Kötelez? szervízben még nem volt az autó, mivel még csak 6500 km van benne, és 15000 km-ként vagy évente egyszer kell betérni, de már el?re tartok t?le, ugyanis szinte csak rosszat hallani a szervízr?l...no mindegy, most nem írok róla semmit, majd ha megvolt, túlestünk rajta, majd megírom az "élményeket". :-)
Azóta volt egy kötelező szervizen, olajcsere volt csak, vmi 22 ezer Ft-ot hagytunk ott.
Az ára tavaly nyáron /2004 nyara/ 3,5 millió volt akciósan, bár azóta lement 3,18 millióra /BRRR....:-) /, szerintem megéri.
Hibalista
- Még csak fél éves, ezért még nem romlott el rajta semmi...
-
- ...remélem, nem is fog...:-)
-
- ...már másfél éves...de még mindig nem romlott el semmi...:-)
Ide hordtam szervizbe
Seat Szigetszentmiklós
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 17500 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Twingo | Következő autója? | Seat Leon 1.8 turbo (225le) :-), Ibiza Cupra |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.8/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan