RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Renault 11 TSE Electronic - vonalzóval rajzolt álom

Szöveges ítélet

Sokunk gyermekkori álma egy beszélő autó. A Renault 1983-ban piacra dobta a '80-as évek minden csipogó, világító, digitális kütyüjével teletömött Renault 11 Electronic-ot.
A műszerfal egy folyadékkristályos kijelző, ami a sebességet, a fordulatszámot, olajszint, hőm., olajnyomás értékeket mutatja, valamint a tankban lévő üzemanyag mennyiségét, a megtett utat, és az ezalatt eltelt időt, a még megtehető kilómétereket, átlagsebességet, és átlagfogyasztást mér. Sajnos ez utóbbi funkciók némelyike már nem működik tökéletesen. Az Electronic típusokba beépítettek egy beszédszintetizátort, ami különböző figyelmeztetéseket hanggal közli a vezetőnek, az enyém német nyelven. Ajtók ha nyitva maradnak, kézifék be van- e húzva, világítás ellenőrzést, és a motor hőmérsékletére, a hűtő-és ablakmoso folyadékra, valamint az olajszintre és az olajnyomásra figyel, és baj esetén figyelmeztet.
Korához képest (´85) az autó nagyon jó állapotban van, a motorháztető kapott egy új fényezést, kavicsfelverődés miatt, a hűtőmaszkon a króm díszcsíkokat újraragasztottam, a műanyag részeket rendszeresen lekenem lökhárítófestékkel, idén nyáron pedig a már kicsit fényüket vesztett ablakkeretek kaptak fényes fekete festést.
Motorikusan a 72 LE egy kényelmes városi autózást tesz lehetővé, de nem kell szégyenkeznie országúton sem. A fogyasztása 7,5-8 L 100 km-en városban, városon kívül még kevesebb.
Szerintem első autónak tökéletes, még sosem hagyott cserben az út szélén, egyszer kellett csak hazavontatni, mert az olajszűrő eldugult, és a kocsi mondta, hogy nincs olajnyomás, a motort azonnal állítsam le.

Ő lenne az:
https://youtu.be/OeyiBXaAD_s
https://youtu.be/iu6cpJVruAo

--2008 UPDATE-----------------
Sikerült szereznem egy gyári, kormányról vezérelhető, 6 hangszórós Philips HiFi-t, plusz első elektromos ablakemelőket, és központi zárat. Szóval már majdnem TXE felszereltség :D

--2020 UPDATE-----------------
Az elmúlt időben a GTL felszereltséget sikerült TSE-vé faragni. Kapott első ködfényszórókat, ehhez passzoló lökhárítót, gyári könnyűfém felniket, elektromos első ablakokat, és infrás központi zárat.

Hibalista

- Gyújtáselosztó fedél szorult cserére, a fütőradiátor szivárgása miatt a kocsi kibelezése és a radiátor cseréje - 10 000 Ft - Első lökésgátlók cseréje - 2008 UPDATE---- - fényszórók cseréje, a jobb első tompított bevakulása miatt, - Féltengelyek ki lettek cserélve, kerékcsapágyak elől, hátul. - 2020 UPDATE--- - Az elműlt 12 évben: Hűtáradiátor, vízpumpa, generátor felújítás, hűtő csere, karbi tisztítások, küszöbcsere mindkét oldalon. Kuplungbovden, amit érdemes tartalékban tartani a csomagtartóban. :)

Ide hordtam szervizbe

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	1985
Kényelem	(7)	Használati időtartam	év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	180000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	100000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	műanyag dömper :D	Következő autója?	tuti Renault lesz.
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.9/10)

Renault 11 1983

További ítéletek (50 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.