RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Első autóm: mini méregzsák, életem szerelme, és nem a magassarkú

Szöveges ítélet

Kezdjük az elején: szőke vagyok, nő, és egy olcsón, otthon is megszerelem darabot akartam venni. Imádom ezt az autót. Nagyon sokáig gondolkodtam, hogy mi legyen az első autóm, mindenkèpp egy kissebb darabot szerettem volna, meg persze japánt, benzineset és magasat. Sok másikat próbáltam ki előtte,( L200, Land rover freelander, Lada Niva, Ssangyong Musso, Cadillac Escalade) de ez tetszett meg a legjobban: nagynak és robosztusnak tűnik, de mégis kicsi, könnyen kezelhető. Nem terveztem vele terepre járni, de ha már tetepjáró, egye fene, egyszer kipróbálom. Azóta rendszeresen járok vele terepre, nagyokat meghazudtoló terepképességekkel rendelkezik. Ahol a hosszú, 5 ajtós pajero fennakad a tengelytáv miatt, ez vígan elmegy. Télen egy jó gumival nem volt ellenfelem, a nagy hóban Szentendrén összkerékkel vígan elment. A fenntartása számomra megfizethető, 8,5l-t eszik, amin meglepődtem, mert sokan írták, hogy lesz az 11-15 is. Ha kell akkor odalépek neki, megy mint a golyó, de lassú mászkálásra is tökéletes volt. Az alkatrészeket a japán autókhoz képest olcsón be lehet szerezni, egészen egyszerűen lehet szerelni, még én is képes vagyok megcsinálni. Nem rohad, pedig 18 éves, évente elvégzek rajta egy alváz ill. üregvédelmet, így remélem nem is fog rohadni. Nagyon kevés negatívumot tudok felsorolni, ha valamit kellene mégis mondanám, az egyik a belső tere lenne, abban is a kormány. Nem állítható a kormány, ami édesapámnak kissé zavaró, nem nagy emberekre lett tervezve az autó, inkább átlagra. A csomagtartója apró, de 2 ember 1 heti cucca pont belefért nekünk, bár a hátsó ülőpadot ha kiszedem és előre döntöm a háttámlákat, akkor meg van oldva a probléma. A másik az az osztómű, . Számomra alacsonyan van, volt már rá példa, hogy egy fekvőrendőrre túl nagy sebességgel mentem rá, és odavágtam az osztóművet. Összességében egy elképesztő jó autó, pont ilyet akartam, mintha pont rám lenne öntve. Nem tervezem lecserélni, életben tartom ameddig lehet.

Hibalista

- A hátsó szilenteket cseréltem rajta megvétel után, ,,D" stabot, vezérlést. Ez mind kopó-fogyó alkatrész, de egészen olcsón hozzá lehet jutni, nem egy nagy ördöngősség kicserélni őlet.

Ide hordtam szervizbe

Saját magam cseréltem rajta mindent, itthon a garázsban.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2000
Kényelem	(9)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	185000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	5000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Pajero Pinin
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.1/10)

Mitsubishi Pajero Pinin 1999

További ítéletek (9 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.