Meglepően jó vétel volt
Szöveges ítélet
Tizenhárom év és 334000 km után frissítem az autóval kapcsolatos +- listát az autóval kapcsolatban. Ami a lényeg: az eddig eltelt idő után továbbra is tartom a véleményemet: jó vétel volt.
Negatívumok:
1. A belső kemény műanyagok könnyen és eltüntethetetlenül karcolódnak.
2. -5 fok alatti hidegben az azonnali indulás felejtős: hatalmasakat ránt és fullad. Egy perc melegítés után simán indul.
3. Autópályán a fogyasztás jelentősen megnő, főleg 140 fölött... Szabályosan közlekedvén marad 8 körül.
4. A hidrotőkék néha-néha zajonganak.
5. A gyári sötétített üvegek viccesen világosak. A leállított, napon hagyott autó beltere gyorsan felforr.
6. Nedves időben a hátsó kerekek - a gyári sárvédők megléte ellenére - szinte tervezett módon piszkítják be a hátsó ablakot, folyamatos munkára ítélve a hátsó ablaktörlő lapátját.
7. Eltúlzott sebességgel nem érdemes megérkezni a kanyarokba. Elpattoghat!
8. A csomagtér kárpitja nehezen takarítható.
9. Az utaknak "hála" a stabilizátorrudak és szilentek cserére szorulnak gyakran.
Pozitívumok:
1. 95000 km alatt csak a szokásos dolgok: olaj és szűrője, pollenszűrő, levegőszűrő, gyertyák voltak cserélve. Összesen két izzó égett ki. A gyári akkumulátor is kibírta eddig.
2. Országúton is dinamikusan lehet vele autózni, de az autópálya a kedvence. Ötödikben is kellően rugalmas.
3. Az automata klíma szuperül teszi a dolgát télen-nyáron, nem kell állítgatni. A fogyasztásban és dinamikában csak kismértékű változást okoz.
4. A belső tér jól pakolható, innivalónak is sok helye van. Az osztott ülések előrehajtásával a pakolható tér kellemesen tágas.
5. Az ülések kényelmesek, a kormánnyal egyetemben állítható az első ülés magassága is. Több száz kilométer folyamatos megtétele után sem kell targonca a kiszálláshoz...
6. Izzócsere, olajcsere házilag, könnyedén kivitelezhető.
7. A világítás csak szándékosan felejthető bekapcsolva leállítás után.
8. Elektronikusan és mechanikailag is jól összerakott, nem nagyon akaródzik elromlani semmi (szerencsére).
9. Biztató, hogy olajcserekor pontosan annyi a kifolyt kenőanyag mennyisége, mint a 15000 km-rel előbb beöntötté. Egy kicsi sem hiányzik.
10. Egyszerűen jó autó.
Összefoglalva: A vártnál sokkal masszívabb személyautó. Elsősorban megbízható és kényelmes, de a menettulajdonságaival sem vall szégyent. Az alkatrészek (az a néhány) emberi áron beszerezhetők. Mindennapi használatra nagyon bevált, tartós autó. Igazából a legtöbb gondom a gumikkal volt, de ez nem róható fel a járműnek.
Hibalista
- Soron kívül kértem olajcserét 3000 km-nél, melyet zokszó nélkül megtettek, ennyivel kitolva a következő szervizt. Jobb első stabilizátorrúd garanciában cserélve 37000 km-nél. - Bal első helyzetjelző izzója cserélve 45000 km-nél (otthon, bontás nélkül, kb. 80 másodperc alatt). - Bal hátsó féklámpa izzójának cserélve 93550 km-nél (otthon, két csavar kitekerése után kb. 110 másodperc alatt:). - A tengelykapcsoló házából alapjáraton gyenge nyikorgó hang tört elő. Csavarlazító spray megoldotta. - Gyári akkumulátor cseréje 94000 km-nél, majd nem gyárié 150000-nél. - Fékbetétek cseréje 162000 km-nél. Stabilizátorrúd és szilentek cseréje ugyanitt (köszönet a mellékutaknak!). Olajcsere, pollenszűrő-csere rendszeresen, 15000 km-enként. - Vezérlés cseréje 207 ezernél: 19000 Ft plusz munkadíj. - 260000 km után féktárcsák cseréje (folyamatban). Darabja 5500 Ft. - 280000 km-nél szelepfedél-tömítés cseréje, alatta alapos takarítással. Saját erőből, a tömítés 8417 Ft. Műszaki előtt 296500 km-nél hátsó kékek rendbetétele (tárcsa, betét, kézifék) kb 25000 Ft.
Ide hordtam szervizbe
Jász-Plasztik, Kia Szalon, Jászberény
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Házi szerelőim... :-)
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2006 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 13 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 334000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | Kia Sephia | Következő autója? | Kia |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan