Kompaktnak álcázott kombi
Szöveges ítélet
Már a Hyundai Ponyt is szerettem (azt 9 évig hajtottam), így most is koreait kerestem.
A másik szempont az volt, hogy kombi legyen. Az a Hyundainak nem volt (kivéve egy darabig a Lantra, de az már drága volt nekem, és ugyanez érvényes a Daewoo Lacettire is). A néhány hasonló áru nem koreai kis kombinál (Skoda Fabia, Fiat Palio) és kisbusznál (Citroen Berlingo, Fiat Doblo) jóval erősebb a motorja (97 LE) és jobban felszerelt (légkondi, ABS...), így egyértelmű volt a választás.
Külső: nekem nagyon tetszik. Mások is dicsérik, hogy jól eltalált a design.
Motorjáról: talán gyorsulhatna egy kicsit jobban. 3000-es fordulat felett kissé morgóssá válik. Amúgy lendületes autózást biztosít, a közel 100 lóerő a magyar mezőnyben még mindig nem rossz.
Kényelméröl: Renault Thaliás ismerősünk kétszer ült benne a hátsó ülésen, és mind a kétszer kérdés-kérés nélkül közölte, hogy ez mennyivel kényelmesebb. Egy állítható deréktámasz a sofőrülésnél és egy középső könyöktámasz az én koromban azért már nem ártana. Közel egy évig vállalati autóként egy Alfa 147-est használtam, annál lényegesen kényelmesebb: azaz puhább a rugózása, sokkal tágasabb az utastere, a csomagtérről nem is beszélve.
Csomagtartója: a 450 liter önmagáért beszél. Nekem tetszett, hogy a kompakt hosszúságból (425 cm) a szokott ~350-nél 100-al nagyobb csomagtartót hoztak ki.
Megbízhatóság: koreai. Ez ma már pozitív minőségjegy, elég megnézni a legújabb német és amerikai hibastatisztikákat.
Az üzembentartási költségeket rontja, hogy az utolsó garanciális vizsgálat díját sokalltam.
Amúgy változatlanul a megbízhatóság szobra, megy, mint a golyó, tágas... Mi kell még? Imidzs? Az nem érdekel, legalább nem lopják az autót.
Most, hogy megjelentek az új, modernebb Kiák (új Rio, Sorento, új Sportage, új Magentis, Cee´d), az újságírók leszólják ezt a korábbi Riot, mint egy letűnt időszak képviselőjét. Furcsállom egy kicsit, mert tényleg élvezetes és gondtalan autózást biztosít, pénzben nem fürdő magyar családoknak ideális.
Hibalista
- Egy apróság mindössze az első két évben: a hátsó 5. ajtó zörgése, gondoltam én. A szervizben garanciálisan megszüntették a zajt, melynek forrása állítólag nem az ajtó, hanem a meglazult benzintartály volt. - Az utolsó, 3. évi garanciás vizsgálaton kicserélték az egyik stabilizátort. Én nem vettem észre, hogy gond lett volna vele. - Négy év után ismét hátulról jött valami zaj: a kipufogó lötyögött/kotyogott egy kicsit. Ezt a 45 ezresen egy pillanat alatt korrigálták. Ugyanekkor cserélték az ablaktörlő lapátokat. Mivel egy évig gyakorlatilag állt az autó, az akkumulátor tönkre ment, újat vettem. - 52000-nél kiégett az első kettő tompított, valamint az egyik hátsó helyzetjelző izzó.
Ide hordtam szervizbe
Kia Szabó, Budapest XVI. kerület Soha többé nem megyek oda, és javaslom, be ne tegye oda a lábát senki. Ott vettem, ők végezték a garanciális átvizsgálásokat, ezzel nem lett volna baj. Az első komolyabb esetnél, egy karosszériakárnál viszont rettenetesen elbántak velem, pocsék munkát végeztek. Eltérő lett a szín, sajnos meglátszik. Ennyit a színkódról és a szakszervizről.
Értékelése: 1
Másik szerelő értékelése
Kia Gödöllő Őket választottam a Kia Szabó helyett, mert gondoltam, hogy a XVI. kerületből hamarabb eljutok Gödöllőre, mint a Lurdy-ba vagy a Váci útra pesti kiásokhoz. Jónak tűnik a választás, udvariasak, előzékenyek, a szerelők alaposnak tűnnek. 45 ezres revíziót kértem, egy alapos átnézést és akkumulátorcserét, mert az autó közel egy évig állt (vállalati autót hajtottam közben). Mint tudjuk, a gépeknek nem tesz jót a sok pihenő, nálam újraindítás után világított a motorellenőrző lámpa. De semmi komoly, alkatrészcsere nélkül kitörölték a hibajelet. Új első és hátsó ablaktörlőlapátokat kaptam, semmi egyébre nem szorult rá az autó. Ide akartam vinni vizsgáztatni is. Hölgy veszi fel a telefont, a munkafelvevő elfoglalt, majd visszahív. Ez sosem történt meg. Bejelentkezek a honlapukon keresztül e-mail-en, válasz nem jön. Végül jól jártam, mert a hat éves műszaki vizsgán csont, azaz bármiféle előkészület nélkül átmegy az autó, így sokkal olcsóbban jötetem ki a dologból. Az eddigi 10-es osztályzatot viszont le kellett rontanom. Az 52000-es izzócseréket a csömöri Auchan melletti Norautónál csináltattam, vasárnap is nyitva vannak, udvariasak, nem volt gond. Apró szerelésekre, beállításokra ajánlottak, de az autó egzotikuma miatt a komolyabb beállításokra szerintem továbbra is a szakszerviz a javallott.
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 7 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 53000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Pony | Következő autója? | Rio |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan