65 musztáng az első keréken
Szöveges ítélet
Harmadik tulajként 70 e km-rel vettük, második autónak. Nagy-
szervíz után új gumi, futóműállítás, kisszervíz 15 ezrenként.
Azóta csak megy és megy... Prémiumbenzinnel 180-nal, 5 sze-
méllyel, megpakolva. Ami idegesítő: primitív első-hátsó futómű,
időnként zörög valami, bowdenes tengelykapcsoló, előrehajtás
után újra kell pozicionálni az ülést, túl nagy kormány (Civic),
nehezen veszi a hátramenetet (Honda jellegzetesség), szivá-
rog a 3-adik ajtó teleszkópja, könnyen horpad, a motortér al-
só burkolata hiányzik. Ami tetszik: Japán összeszerelésű, balra
forog a motorja, Panasonic akkuval adták (most 7,5 éves).
Motorba-váltóba csak szintetikus olajat!
Hibalista
- lambda szonda (170 ekm) - 60 eFt
- gyújtókábel, 1db - köteg: 16 eFt
Ide hordtam szervizbe
Nissan - Szekszárd
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Béla
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1999 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 70 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 100 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | Honda Accord | Következő autója? | Forever Honda! |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.4/10) | ||

Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan