A gagyi Fiesta
Szöveges ítélet
Életem első új autóját vásároltam nagy elvárásokkal. Buta módon azt gondoltam, ha az ember vásárol egy új autót, akkor annak nem lesz semmi baja. Ezt azért is gondoltam, mert jelen autóm előtt egy első szériás Yarisom volt, amit 6 évesen vettem és 4 év múlva adtam el, hibátlan állapotban (ahogyan vettem).
Sok márkát megnéztem, de külsőre a Fiesta tetszett a legjobban. Ezért döntöttem mellette. Hiba volt! Az eddigi tapasztalataim alapján, biztosan nem veszek több Fordot.
Március elején vettem át az autót a szigetszentmiklósi Ford Autonettnél. Másnap az autópályán , nem kis sebességnél, szakadó esőben szétesett az ablaktörlő motorja. Még szerencse, hogy közel volt egy pihenőhely, ahol félre tudtunk állni.
Aztán egyre több dolgot vettem észre az autón, ahogy kezdtem használni. A teljesség igénye nélkül: a csomagtartó ajtó hiába volt jól becsukva, a komputer nyitvát jelzett és égett a belső lámpa; a vásárolt (eredeti, hagyományos) fenyőfa formájú illatosító beleolvadt a gyári kartámasz burkolatába - elég gázul néz ki; a padlón a szőnyeg sok helyen nem volt rendesen a műanyagok alá buktatva; ja és a fő - az egész műszerfal nagyon ferdén van felrakva; a vezető oldali elektromos ablak automatikája felhúzta az ablakot, majd visszaeresztette 3/4-ig (nincs légterelő!).
A 2000-res szerviz alkalmával jeleztem a hibákat. Ezek közül a csomagtartó ajtót tökéletesen beállították, illetve a szőnyegeket elrendezték, a többivel nem tudtak mit kezdeni, átirányítottak Csepelre. A legdurvább az volt, amikor a szervizbe leadáskor felsoroltam a hibákat. A nő, aki átvette nem értette a ferde műszerfalat, majd megkérdezte, hogy ez nem derült ki átvételkor...? Talán átadáskor kellett volna észrevenniük a szalonba a kedves kollégáknak!!!
Csepelen az elektromos ablak motorját először újra programozták (mondták ők), majd kicserélték a motorját. Mivel a hiba még mindig fennáll (ami 130-nál elég kellemes tud lenni), most várok a visszahívásra, hogy a gumiszalagokat is kicseréljék az üveg körül.
A műszerfal ferdesége miatt először hülyének néztek. Aztán sikerült egy másik alkalommal másik szerelőt kifogni, aki korrekten állt hozzá és némileg állítottak rajta. Így azért elfogadhatóbb.
Ami aggasztóbb, az a motor. Kezdődött egy furcsa hanggal, amely csak hideg állapotban 1500-as fordulat alatt jelentkezik gázadáskor. A jelzett hibával is volt szervizben az autó. Közölték, hogy a kinyomócsapágy nem a legjobb, de nem cserélik. Mindez 5000 km-nél! Hozzáteszem, nálam jobban, kevesen vigyáznak az autójukra.
Most már ott tartunk, hogy a hideg motor indítása után elinduláskor állandó jelleggel le akar fulladni az autó.
Az csak apró finomság a végére, hogy már a futómű is zörög egy fekvőrendőrön kb. 10 km/h-s való áthaladásnál, illetve, hogy a hátramenetet nem mindig veszi be, vagy a visszapillantó behajtásakor eső után mindig nyikorog a motor.
Úgy érzem, másodosztályú autót vásároltam igen borsos áron. Az biztos, hogy soha többé Ford. Visszatérek a japán autókhoz!
Hibalista
- Ablaktörlő motorja, bal első ablakemelő automatika, csomagtartó ajtaja, műszerfal ferde, megolvadt a gyári kartámasz burkolata, motor furcsa zajai.
Ide hordtam szervizbe
Ford Autonett Szigetszentmiklós (sokat nem csináltak),Ford Autonett Csepel (majd meglátjuk)
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2008 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (4) | Vezetett km | 5000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Yaris Linea Sol ABS | Következő autója? | Yaris |
| Ennyire szerette | (3) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (4.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan