A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Fiat » Ritmo (1978-1988)

Ritmo 1,7 D 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Öreg igavonó

Szöveges ítélet

17 éves korában került hozzám az autó, természetesen a tipikus Fiat betegségek ennél is el?jöttek már. F?leg apró elektromos hibák és a karosszéria korróziója. Motorikusan nagyon megbízható volt, soha sem hagyott cserben. Egyedüli gond télen, a reggeli indításokkal volt. Este mindig figyeltem a h?mér?t, ha -5 alá esett a h?mérséklet, akkor tudtam, hogy korábban kell kellnem, hogy elérjem a buszt, mert autóval nem valószín?, hogy el tudok indulni. 8-) A hétvégi utazások is úgy kezd?dtek, hogy el?ször keresni kellett valakit, aki segít behúzni az autót, ami a lefagyott havas, jeges utakon nem is volt olyan egyszer?.
Igénytelen egy jószág volt, de éppen ebben rejlett az er?ssége. Nem volt benne bonyolult elektronika meg egyéb hókusz-pókusz, így elromlani sem tudott rajta sok dolog. Az 57 LE-s öreg szívódízel nem volt egy kifinomult szerkezet, de alapjárattól volt már nyomaték, így nagyon jó volt, ha szállítani, vontatni kellett vele. Ja igen, mivel 5 ajtós volt a kasztni és a hátsó üléseket el?re lehetett dönteni, az autó méreteit meghazudtoló mennyiség? és méret? (pl. 2 db fotel + sok apróság) cuccot lehetett belenyömöszölni. 100-110 km/h utazó tempót könnyen tartotta, még ha tele volt is. Nagyobb fordulaton viszont már nagyon hangos volt a motor, ami hosszú távon fárasztó dolog.
A téli szívásokat leszámítva nem volt vele semmi komolyabb bajom. Igazi strapaautó volt az öreg szekér.

Hibalista

- Apró villamos bizbaszok, kapcsolók, biztosíték tábla. Hátsó lámpa kontakthibás volt. Csomagtér ajtó szétrohadt, komplett csere. A hátsó sárvéd?iveket, csomagtér alját, küszöböket lakatolni kellett. Els? futóm? szilentek, gömbcsuklók, leng?karok.
- Futóm? felújítás volt a legnagyobb költség, de az sem egy horror.

Ide hordtam szervizbe

Maszek szervíz Fels?zsolcán.

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Amit tudtam, megcsináltam magam.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség (8) Évjárat 1984
Kényelem (4) Használati időtartam 1 év
Teljesítmény (3) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (7) Vezetett km 10000
Szerviztapasztalat (8) Átlagfogyasztás 5 l
Előző autója? Következő autója? Hyundai Lantra Wagon 2.0 GLS
Ennyire szerette (7) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (5.8/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Fiat Ritmo 1978

További ítéletek (35 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)