RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megbízható roadster

Szöveges ítélet

A többi teszt nagyjából leírta, amit el lehet mondani a típusról. Jól megy, a futómű nagyon sportos, kemény, látszik hogy nem a magyar utakra tervezték. Bár elsőkerekes, de nagyon élvezetes vele menni - ezt a TC teszt is megerősíti. Azért persze nem versenyautó, ezzel senki nem fog az autópályán 7-es BMW-ket kivillogtatni a belső sávból. A 200-at azért 11 évesen is szépen vitte és a motor hangja is szép volt, nem erőlködött.
Az autó külseje nagyon szép, mindenki megnézi. Aki nem ismeri a típust azért mert azt hiszi, hogy Porsche, aki meg igen, az meg azért, mert tudja, hogy eléggé ritka autó. Csajozni is lehet vele, megnézik a nők, jobban mint sok méregdrága luxuskocsit. A személyes tapasztalatom egy alkalomra korlátozódik, de igazából annyira nem is erőltettem. Ehhez kapcsolódik, hogy nagyon tudják ám az embert utálni ebben az autóban. Aki nem szeretne feltűnő autót, az inkább vegyen valami mást.

Télen is használtam, mivel eléggé lapos és mély, ezért a tapasztalataim szerint jobban fekszik az úton, mint a legtöbb hétköznapi autó. Ilyenkor jó, hogy elsőkerekes. A fűtéssel sem volt komoly gond (nincs keménytetőm), csak a -20 fokos rekordhidegben kellett a kabát a vezetéshez.

Nagyon megbízható. Eléggé sokat megyek vele és eddig még egyszer sem robbant le, vagy dobott valami nem várt rendkívüli hibát. Még egy izzóm sem égett ki. Kizárólag olyasmit kellett szervizeltetnem rajta, ami várható volt és betervezett (kopóalkatrészek, futómű a rossz utak miatt). Mondjuk az alkatrészekből a gyári nem olcsó, utángyártottat én sem találtam.
A fogyasztás országúton tűrhető, városban sok. Érdekes, de az enyém nem vedeli az olajat.

Az egyetlen nagy "hibája", hogy mivel nincs teteje, ezért nem jó érzés az utcán hagyni. Drága hi-fi épp ezért butaság bele, de még "viccből" is szétvághatják a ponyvát.

Hibalista

- Csak kopóalkatrészek: fékbetétek, lengéscsillapítók (főváros útjai).

Ide hordtam szervizbe

Különböző szerelők, nem egy helyre vittem és nagy munka soha nem volt vele.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1995
Kényelem	(6)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	60000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	70000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	11 l
Előző autója?	–	Következő autója?	marad + télre egy terepjáró
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.1/10)

Fiat Barchetta 1995

További ítéletek (13 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.