RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kötelező olvasmány: Vásárlás előtt !!!!

Szöveges ítélet

Azt nyilván nem kell taglalni, hogy milyen szép, és hogy megy, mert az már evidens.

Én azt szeretném leírni, hogy mire kell figyelni az autó megvásárlása előtt.

- Csak magyarországi autóban szabad gondolkozni, a külföldi kocsik csak az eladónak jelentenek jó üzletet. (biztos van üdítő kivétel is)
- 2004.03. hó előtti példányokban eltörhet a szívósorban egy alkatrész ami a motor komoly meghibásodáshoz vezet. Szerencsére sok még garanciaidőben tönkrement és ki lettek cserélve. 250-1.000eFt
- A részecskeszűrő 200ekm-t bír ki, cseréje 350-400eFt. Meg kell győződni arról, hogy cserélték-e, tudja-e alvázszámos számlával igazolni, és mérlegelni kell, mikor lesz esedékes.
- A turbó 150ekm körül adja fel a harcot, 150-250eFt-os játék.
- Az automataváltós példányok alá kell nézni, a váltódekni műanyag, ha folyik, szivárog komoly gond a javítás. Le kell engedni az olajat a váltóból, amit elvileg nem lehet. Illetve, még nem mondott két szerelő sosem egyformát a váltóolaj cserével kapcsolatban.
- Az automata váltó legkisebb rendellenessége esetén sem szabad megvenni a kocsit.
- Csak nagyon jól felszerelt példányban szabad gondokodni, mert abból van sok, a kevésbé "extrás" kivitel nehezen értékesíthető újra.
- Mindenképp el kell vinni diagnosztikára, mert sok jövőbeni, ma még tünetet nem okozó hibára lehet következtetni (turbó, injektorok, stb.)
- Érdemes beleolvasni az index E60 fórumba.
- Sok van belőle és egyre olcsóbban hozzá lehet jutni, lassan elveszti a presztizsét. (5 év)

Tudomásul kell venni, hogy nem Toyota. Ez bizony el-elromlik néha, és a javítása komoly pénzbe is kerülhet.

Véleményem szerint a legjobb autó a mezőnyben. Más kocsira rá sem nézek.

Az viszont biztos, hogy 1 év alatt sokat okosodtam, és nem mernék újra ilyet venni. Nagyon sok hibája lehet és nem tudja az ember (nem is lehet) a vásárlás előtt 1-2 alkalommal felderíteni.

Az öreg Ford mondta: "Az új autó a jó autó"

FRISSÍTVE: 2010.04.16.
Ha alapjáraton egy kicsit is leng a fordulatszám mérő mutató, injektor hibára lehet számítani. Ez még az a stádium, amit még a komputer nem mutat ki.
Új infó, hogy ezen korú autók 99%-ának vissza van tekerve a kilóméter számlálója. Megvan a módszer egy-két hónapja ennek kiderítésére, a fórumon utána lehet érdeklődni.

FRISSÍTÉS: 2011.02.25.
Már lassan egy éve eladtam. Nincs nap, hogy ne sírassam meg. Őszintén hiányzik, pedig egy 0km-es Picassot vettem a család miatt, ami nagyon kellemes. Most már tudom mit jelent egy BMW-be beleülni, és azt megszokni. Totálisan felborítja az ember értékrendjét, csakis egy másik BMW tudja pótolni a hiányát.
Akarok egy 645Ci-t!!!!!!!!!!!!

Hibalista

- EGR termosztát: 35.000,- - Ülésfűtés az ülőlapon: 140.000,-

Ide hordtam szervizbe

Steef

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2004
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	195000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	20000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Carina	Következő autója?	645 Ci
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.9/10)

BMW 5 2003 (2003 - 2010)

További ítéletek (128 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.