A gyönyörű dög (valaki első ránézésre így jellemezte)
Szöveges ítélet
Sok év nem motorozás után (és nagy géppel minimális gyakorlattal) egy könnyen kezelhető, nem túl nagy teljesítményű, ugyanakkor mégsem tanulógépet kerestem. Ez volt az elmélet, a TDM melletti döntést mégis főként az hozta meg hogy tetszett. Nagyon. Meg hogy nem tűnik kis sámlinak alattam (emberes magasságom és súlyom van). Meg hogy Yamaha.
Az elmúlt évek és km-ek igazolták a választás helyességét. Kiválóan, minden meghibásodás nélkül teljesített kisebb-nagyobb túrákat (két személlyel, fullra felpakolva is), városi nyomulásokat, nyugodt nézelődös gurulásokat, pörgős-élvezkedős kanyargászásokat.
A teljesítménye nem kiemelkedő, de ez is épp elég, és ezt nagyon egyenletesen adja le. A fékek tökéletesek, a futómű is jó, nem himbálózik át ugyan lágyan az úthibákon, de nem is pattog el, ott marad úton. Irányíthatóság, üléspozíció, kényelem (az ülést leszámítva), utaskényelem kiváló, vibráció nics. A váltó pontos, de hirtelen megálláskor nehezen veszi az 1est.
A szélvédelem valóban nem az igazi, de aki motorra ül az viselje a szelet. Egyébként nekem 120-140-ig teljesen kényelmes (183cm vagyok), igazán 160-tól (km/h) nyom keményen a menetszél (gyári idommal).
Nagy tempónál is stabil marad, nem éreztem imbolygást (kerülöm az autópályát, de az esetenként előforduló 160-180-as tempónál is jól viselkedik -dobozokkal együtt is-), erős oldalszélben viszont bizonytalanná válik (az az érzése az embernek, hogy kidől alóla a motor vagy éppen felemelkedik az eleje) -adódik nyilván a magas felépítésből és súlypontból-.
Egyetértve az előttem szólókkal, tulajdonképpen két hibáját lehet kiemelni:
1. az ülés: 1-2 óra elmúltával elég kellemetlen érzés alakul ki az ember s..ében. A gond valószínűleg az, hogy elég keskeny az eleje (így viszont könnyebb a lábat letenni)
2. az oldaltámasz: Vékony, kis felületű és meredek, már kis lejtésnél sem igazán lehet használni, könnyen elmerül (a földben, kavicsban, stb.). Erősen ajánlott a középállvány.
Ja igen, 2000-2500 alatt valóban rángat, ezt a tartományt kerülni célszerű.
Összességében nagyon bejött, amikor más géppel mentem próbaképpen, mindig gyorsan visszavágytam Rá.
Hibalista
- Az alapjáraton kellett kétszer állítani (lefulladt üresben). Van hozzá egy kis tekerentyű, amit első alkalommal a szervízes megmutatott, másodszorra már tudtam mi a gond és mit kell tenni ellene.
- Ezen kívül semmi.
Ide hordtam szervizbe
Yamaha Budaörs.
Rendesen dolgoznak, de nagyon lassú és telített. Ezért váltottam, ezért csak 8.
Értékelése: 8
Másik szerelő értékelése
Yamaha Pest.
Még csak egy gyors szervíz volt náluk, az rendben volt.
Értékelése: 10
Képek a motoromról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2003 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 24000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző motorja? | – | Következő motorja? | – |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.5/10) | ||
