A Sárga Angyal
Szöveges ítélet
Egy 28 éves Honda 900 Bold´Or után vettem ajánlásra. Nagyon jó vétel volt, kora ellenére is kevés kilóméterrel, mivel az utolsó két évet egy garázsban állva töltötte. Vezetett szervízkönyvvel vettem, 27000 km-re, most van 32000. Amikor megvettem új aksit kaptam hozzá, aminek az lett a következménye, hogy a meg nem húzott akkusaru miatt a fesz. szabályozója tönkrement. Németh Istvánék keltek a segítségemre, fél nap alatt szereztek egyet beléje, és másnap irány a túra. Meglepően kezesen viselkedett, noha 0 ismeretem volt vele. 110 km/h sebesség felett a gyári szélterelője tökéletesen tart, nincs súly a csuklóimon, nem fárasztó a vezetés vele. Azóta szépen rakosgatom bele a kilométereket, és egyre jobban tetszik. A leghosszabb túrám eddig 600 km volt egy nap, jól viseltük. Mostanra ismét előtérbe helyeztem egy olaj - szűrőcserét, kap irídiumos gyertyákat, és egy kis glancot is, mert megérdemli. Júniusban kiruccanunk Horvát országba is, autópályázni fogunk odafelé, mert időre megyünk. Már várom!
2008 május
Túra Szlovákiába! Eső miatt, no meg az észrevett termosztát hiba miatt elmaradt. Ha már így, másnap szétdöntöttem, és kivettem a termosztátot. Nos, mint sok más VFR-en, ezen is javítható volt a probléma, kicsit elhúzódott a dolog, mert atomjaira kellett szedni hozzá a gépet. Kapott új olajat. Az AGIP nem vált be, marad a MOTUL fél szintetikusa. Csendes vele a váltó, és könnyebb is váltani. Ha már olajcsere, és átlépte a 32000 km-t, kapott egy új láncot is. A gyárit vettük le róla!
2008 június 17.
5:00-kor elindultunk Horvátország felé. A 600 km-es szakaszon a végén esett. De nagyon jól viselte magát, egyszer csúszott csak meg egy kanyar előtt, motor fékeztem. Ettől eltekintve a túra sikeres volt, nagyon jól éreztük magunkat, ami meg is látszott rajtunk! Jövőre újra megnézzük a tengert!
Az év további fele elég eseménytelenül telt. Túrák, szerelés nélküli időtöltések...
2009!
Az évet első teleszkóp szimering és olajcserével kezdtem. Ősszel vettem észre, hogy a 10 éves szimering, meg egy csúnya kátyú végzett vele! Fekti Tibiéknél csináltuk, illetve ő csinálta a gyógyítást. Jó lett! A lánccsere óta eltelt 4000 km alatt egyszer kellett még csak láncot feszítenem. Egy RK "O" gyűrűstől nem rossz! Bár a láncspré nálam sokat van használatban! Idén július 2-án indulunk egy Bp-Zadar-Pula-Postojna-Bp körtúrára, egyre többen leszünk rá.
Ezt is nagyon várom! :)
Hibalista
- -Feszültségszabályozó, laza akkusaru miatt, előző, gondatlan tulaj
- -termosztát felakadt, ezt "könnyedén javítottam, kb 5 ó-i melóval, azóta Süni barátomét is ilyen egyszerűen javítottam.
- -lánccsere
- -Teleszkóp szimering és olaj
-
Ide hordtam szervizbe
HOSUBA Garázs Németh István
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Saját magam, illetve Bori Attila tanácsaival a VFR fórumról, Fekti Tibi! Ha gumi kell, csak hozzá!
Értékelése: 10
Képek a motoromról
| Fenntartási költség | (4) | Évjárat | 1999 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 27000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 12000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző motorja? | – | Következő motorja? | – |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.9/10) | ||
