RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Imádni való igásló

Szöveges ítélet

Nagyon hosszú (10 hónap!) várakozás után kaptam meg az autót.
Az autó az Ateca '17-es modellje (ez a fenti listáből még nem választható), ami pl. annyiban több a '16-nál, hogy a ködlámpái is LED-esek és működik a kanyarfény funkció.
A Style Wave kivitel sok extrát ad az alapkivitelhez képest, szinte ingyen. Maximálisan megérte az árát.
További extrák:
Full Link: amerre járok vele, a magyar rádiók már analóg adásban nem hallhatók, ezért jó, hogy internetes rádión keresztül az autó audio rendszerén keresztül lehet azokat (és gyaorlatilag a világ bármely rádióját) hallgatni. Szintén remek, hogy a telefon navigációja (Waze-t használok) a központi kijelzőn jeleníthető meg.
Vezetési mód választó: ECO módban gyakorlatilag 6 literes fogyasztás alatt járok vele (10% város, 35% autópálya, 55% országút), néha közelebb az 5 literhez, mint a 6-hoz. Sport módban meglepően gyorsan reagál a gázadásra, még magasabb fokozatokban is kilő, alacsony fordulat mellett is.
Adaptív tempomat: a legnagyobb királyság! Egyetlen problémám vele, hogy ECO módban lassan reagál, ha elhárul előle az akadály, és egy kis ideig tovább lassít. Egyebekben tényleg nagy kényelmet nyújt és tapasztalatom szerint városban is jól használható, ha egyenletesen halad a forgalom.
Fűthető szélvédő: eljegesedett, illetve párás szélvédő esetén megfizethetetlen.

Az ülés kényelmes, derékfájósoknak külön jó a beépített deréktámasz. Az üléspozíció magas, jól lehet előrelátni. Bár a magasság miatt a kilátást néha akadályozza az előttem haladó hagyományos személyautó teteje :-)
Hátul is nagy a lábtér, nem kell senkinek feszengenie a helyhiány miatt.
A kormánykerék az autó méretéhez képest meglepően kicsi, de kényelmes. Mivel multifunkciós, gyakorlatilag (majdnem) minden vezérelhető innen.
AZ audio rendszer igen jól szól, nagyon sok (talán túl sok) beállítási lehetőséggel.
A bluetooth kapcsolaton keresztül a telefon kihangosítása kiemelkedő, teljesen tisztán érthető a másik fél, illetve ő is kiválóan ért minket.
A kesztyűtartó sajnos meglepően kicsi, nagy részét elfoglalja a CD lejátszó. Bár a középkonzolon 2 db USB csatlakozó van, lehet, van még olyan sofőr, aki CD lemezeket hord magával és azt hallgat. (van még ilyen?)
A csomagtartó elegendően nagy, jó dolog, hogy a hátsó ülések támláját a csomagtartóból lehet ledönteni. Az azonban hátrány, hogy ekkor nem kapunk egybefüggő sík aljzatot, hanem egy kis küszöb és mögötte nem vízszintes rakodótér lesz a hátsó ülések helyén.

Eddig semmi probléma nem volt vele, de egy fél éves autótól ezt is várja el az ember. Remélem ez még hosszú ideig így is marad.

Hibalista

- Még semmi (de korai is lenne).

Ide hordtam szervizbe

SEAT Szabó (Budapest, XVI. Újszász u.12 éve járok ide (az előző autóm (SEAT Cordoba) is innen származik, és itt szervizelték 11+ évig, 340.000 Km-en keresztül, probléma nélkül.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2017
Kényelem	(9)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Cordoba	Következő autója?	még nem jelent meg
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.9/10)

Seat Ateca 2016 (2017)

További ítéletek (3 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.