Opel, mégis elkop. Nem kicsit.
Szöveges ítélet
Sokan mondják, hogy olyan autót kell venni, amire vigyáztak.
Én azt mondom, az a jó autó, aminél nem kell a nap 24 órájában görcsben ülni, hogy épp mi fog beszarni rajta.
A fórumokon fellelhető rengeteg laikus tanácsadót, akik istenítik a mai technikákat, kb az összeset tudnám becelluxozni egy ilyen hulladékba, mint pl ez az opel. Életük végéig.
261 ezer km-nél a következőt tudta ez az autónak látszó tárgy:
Olyan szinten zabálta már a motorolajat, hogy a karternyomás úgy nyomta ki az olajat, hogy az ment rá egyenesen a kuplungra, amitől az csúszott.
Itt vált használhatatlanná az autó.
Olajat vizet összeengedte, hengerfej típushiba.
Csakis acéllemez tömítést lehet hozzá kapni.
Hogy mi volt a baj az azbeszt tömítéssel?
Az, hogy az jó, és tömít.
Ez nem, még ha agyonsíkolod is a hengerfejet.
Vezérműláncról hinné az ember, hogy örök darab, és tovább tart mindennél.
Hát ennél nem. Sőt, olyan csörömpöléseket képes rendezni, hogy egy 1200-es lada is hatalmasakat röhögne, ha tudna. Gagyi, gyenge, bóvli.
A modern autógyártás elérte azt a szintet, hogy elkezdték az önmegsemmisítő vackokat gyártani, és a laikus autóimádó szentül hiszi, hogy a nem kevés pénzéért a réginél egy modernebb, jobb, strapabíróbb, megbízhatóbb autót kap.
És eldobja a régit, ami még 350 ezer km-nél se ette az olajat semennyire, meg se kellett bontani a motorját, összes bűne annyi volt, hogy a karosszéria nem rendelkezett még egy modern védelemmel, és így szép csendben elrohadt.
De komolyan mondom, jobban megéri a régi technikákat életben tartani, mint egy ilyen megbízhatatlan, tervezett elavulásos szemetet fenntartani.
És akkor van még a másik 1 bites réteg, a beidegződésekkel: a német ótó az a jó.
A franszia az szar.
KB ha összehasonlítanám ezt a hulladékot egy nevetségesnek titulált Renault Thaliaval, mondhatnám, hogy ég és föld a különbség a Thalia javára.
De az emberi butaság határtalan, a sznobizmus, meg a szép forma győz.
Hibalista
- A komplett motor, kuplung, elektronikák, ablaktörlő, gyújtáskapcsoló, stbstbstb.
Ide hordtam szervizbe
én
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
ez is én.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (2) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 261000 |
| Megbízhatóság | (1) | Vezetett km | 10000 |
| Szerviztapasztalat | (3) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Astra F 1.7td | Következő autója? | Bármi, csak nem német gagyi. |
| Ennyire szerette | (1) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (2.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan