RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Az első saját

Szöveges ítélet

Életem első saját autója:) Én megszerettem. Szegény autó nagyon gyenge (ez nem EFI motoros), viszont cserébe keveset fogyaszt. Kényelmes, az embernek autó érzete van benne, remekül kilátni belőle, jó a helykínálat elöl, hátul átlagos. A vásárlásnál fontos szempont volt a viszonylag modern, elfogadható külső, ennél a kocsinál ez megvan(ez már a hátul kerek hátú). Hasonló korú autók sokkal öregebbnek tudnak kinézni. Váltója pontos (valahogy ezt a németek nem tudják elrontani), persze a mai kocsikhoz képes hosszú úton jár. Szinte az összes kiadás(összetákolt karosszéria) és hiba az előző gondatlan tulajdonosok miatt van, ezeket kell megcsinálgatom rajta. A kilométert ugyebár ezeknél pontosan nem lehet tudni, ugyanis a kilométerszámláló csak 5jegyű. Kárpit anyaga rendkívül időtálló, sehol egy szakadás, igaz elég vastagok. Könnyű alkatrészt találni hozzá. Futóműve kemény, pattogós, feszes, minden úthibát érezni. A szervíz persze nem szakszervízre vonatkozik, csak szerencsésen jó maszekokat találtam. Összegzésképpen ez egy modern kinézetű autó egy elavult motorral. Az alacsony fogyasztás, olcsó és könnyen hozzáférhető használt alkatrészek, kedvező biztosítási besorolás miatt olcsó fenntartású autó. A fogyasztás szigorú városi használatra értendő(rövid távok, dugók)--vidéken simán elmegy 6literrel.

Hibalista

- Alapjárati motor, kuplung fogasív, lerohadt küszöbök(ebben a korban ez nem ritka), biztoítéktábla(öreg escortoknál gyakori), kormánykapcsoló, első sárvédőívek lerohadása alul a rossz konstrukció miatt(műanyag doblemez mögött megáll bent a víz), rohadó alváznyúlvány hátul lent az alváznál, a többi a szokásos kopó, cserélendő alkatrészek, olajok, szűrők. Típushibák: kormánykapcsoló, hátsó váznyúlványok rohadása, biztosítéktábla, első sárvédőívek alja.

Ide hordtam szervizbe

Vas Tamás(XVII.ker)

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Fekete Attila(XVIII.ker) Ford szakértő

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1994
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	66800
Megbízhatóság	(6)	Vezetett km	5000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Mazda
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.4/10)

Ford Escort 1990

További ítéletek (293 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.