GŐZ-BICIKLI
Szöveges ítélet
2004 őszén vettem a vasat, elvesztett rendszámmal, meg pár apró elektromos bakival. Az előző tulaj felújította motorikusan, amiben én nem is kételkedtem. Gyönyörűen szisszegve járt, stabil üresjárattal, halk füttyel... NAGGYON teccett!!
Az üresjáratban is hallható fütyülés- bár azt mondták, ez a típus jellegzetessége- később sokba került. Elkezdett ugyanis erősödni, sőt végül kezdte nehezen venni a sebességeket...(kb 10000 Km-t menetem vele)
Kuplungfedél le! Rögtön látszott a bibi! A primertengelyen lévő fogaskerék kb. 3 mm-re bele volt járódva a blokköntvénybe, persze ott ahol leginkább nem kéne. Az alatta található második tengely csapágyházának zégergyűrűhornya esett áldozatul. Ennek oka máig homályba vész, vagy a blokkon belül is elhordott valamit, vagy durván el lett hézagolva. Nem bontottam tovább!
2-es fúróval megfúrtam az öntvényt egykis kerítésipari rozsdás dróttal rögzítettem a csapágyat és az olajterelő lemezt, kihézagoltam a fogaskereket... mindent vissza a helyére!
Nagy kókány vagyok mi? De kellett járni valamivel...
Azóta 2000 Km , gyilkolom, szaggatom, és még mindig nem adta meg magát.
A másik sztori a géppel egy doboz olcsó olajhoz fűződik.
Kevés volt! Megfogta a felső csapszegen lévő tűgörgőt. előrefelé billentve ezzel a dugattyút, bele a kipuf nyílásba. Fölsőgyűrű reccs!! Hazavitt pedig volt szegénynek mindenféle hangja. Henger lehelletnyit utánhónolva, dugattyú túlélte, új gyűrűsor. Azóta jobban ügyelek a keverési arányra!
Ennek a kalandnak a másik károsultja a főtengelycsapágy.
Emiatt cseréltem le a megszakítós gyújtást elektronikusra.
Egyikrészről a lógás miatt nem tudtam beállítani s megszakítót, másrészt melegedett a motor. Nyáron 20 km-en egy kondi is társult 1 liter keverék mellé.
Ennyit a gép jelenlegi állapotáról.
Hibalista
- Feszültségszabályzó -> csere elektronikusra!
- Megszakítós gyújtás -> kuka, Hall-os kell rá!
- Gyújtáskapcsoló -> WD-40-et néha megmutatni neki!
- Dugattyúgyűrűtörés -> nyáron több olajat!
- Kuplungfogaskerék elhordta a fél blokköntvényt -> na ez ciki
- Spirálok, bovdenek, villogójeladó, féklámpakapcsoló,
-
-
-
-
-
Ide hordtam szervizbe
Sufni...!!!
Értékelése: 5
Képek a motoromról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1989 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 25000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 12000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző motorja? | – | Következő motorja? | – |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.2/10) | ||
