A szükséges "Plusz"
Szöveges ítélet
2005 nyarán tettem szert egy Golf Plusz 1,6-ra.
A konkurencia - tehát az alsó középkategóriás alapra épül?, 100 lóer? körüli kvázi egyter?ek- alapos áttanulmányozása után nyert a VW: (Citroen Xsara Picasso: nagy, de "puhány", kicsit korszer?tlen, nagyon m?anyag francia, Renault scenic: megszokást igényl? designe, belül gagyi, jó motorok, Peugeot 307 SW: öregecske, nem igazi egyter?, Mercede B osztály: aránytalanul drága, Fiat Multipla: jó ötlet, borzalmas középkonzol, min?ségi gondok, jellegtelen új küls?, Ford focus C-Max: kicsit jellegtelen és sajna nem kedvelem a Fordot, Toyota corolla verso: drága, igazi gyengéje nincsen, Opel Zafira: a régi elavult, az új még nem kapható, Seat Altea: túlspillázot design, szép, de k?kemény beltér, Honda HRV: szuper autó, de drága)
Rövid értékelés:
Küls?: a "sima" Golfnál sokkal szebb, vagányabb, egyedibb megjelenés. Hála Istennek nem követi az új Passat által elindított, szerintem kicsit nyárspolgári agyonkrómozott, hivalkodó designe-t. Kritika:-
Bels?: hatalmas beltér, hátul elképeszt?en nagy. Jó térérzet. Kényelmesen magas üléspozíció, ennek köszönhet?en jó rálátás a forgalomra és a dugóban mellettünk araszoló hölgyeknek -nem csak az arcára-, hanem a dekoltázsára is... Jó méret? csomagtartó, pedig az egész autó csak 4,2 m! Jó min?ség? anyagok, tökéletes ergonomia. Kritika: keszty?tartó kicsi, A-oszlop holttere nagy.
Motor: (1,6 i): elfogadható menetteljesítmények. Megfelel? gyorsulás, kicsit gyenge rugalmasság. Persze az igazi - ha a pénz nem számítana - egy PDTDI lenne...
Er?átvitel: pontos, határozott, rövid úton kapcsolható váltó, a legjobb amit VW-ben eddig láttam. Kritika: lehetne ebben is 6 sebességes...
Fogyasztás: nyáron, állandó klímahasználattal, f?leg városi forgalomban, "dinamikus" stílusban autózva 8 l/100 km körül - elfogadható.
Futóm?: nagyon stabil, de mégis kényelmes: telitalálat! Terhelésváltáskor -a viszonylag magas súlypont ellenére-nem billeg és a Bp-i kátyúkon is jól vizsgázik.
Felszereletség: korrekt - klima ABS, ESP, légzsákok. 4 elektromos ablak, tükrük, CD, stb. Kb 300 e FT plusz invesztícióval az én igényeimnek is tökéletesen megfelel (kétzónás klíma, ködfényszóró, gyöngyházfény, könny?fémfelnik, h?thet? kartámasz)
Ár: a fenti extrákkal megt?zdelt gyári 4,7 M-s árat mindenféle extra, VIP, törzsvásárlói, stb kedvezménnyel sikerült 4,2-re lealkudni, így már kifejezetten baráti ajánlat. A "sima" Golfhoz képest kb 200 e FT különbségért cserébe egy sokkal szebb, kényelmesebb és jobban használható autó.
Értéktartás: várhatóan jó.
Összességében: jól használható, kényelmes és szerintem szép autó, korrekt áron, megfelel? min?ségben, várhatóan jó-nagyon jó értéktartással.
Hibalista
- -
Ide hordtam szervizbe
Fekete Jani - Esztergom
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2005 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 1000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | bora | Következő autója? | ? |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan