RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szerelem-gyerek

Szöveges ítélet

A 2008-ban megtartott nyílt napon pillantottam meg. Mikor beleültem, pontosan azt éreztem mint 1999-ben, mikor egy Golf IV-et tapogattam meg első ízben belülről. A kategóriájának a legkiválóbb minőségérzete!
Sokféle tulajdonság alapján hozunk döntést, a következő autónkat illetően. Természetesen az anyagi lehetőségeinken belül.
Nálam a viszonylag olcsó üzemeltetési költségek (kötelező: 6700Ft B0, szerviz: 30.000 km vagy 2 év), a "nagy" teljesítmény 160 paci), a kompakt méret (főleg városi használatban lesz), a csúcs belső kidolgozás, és a pofás megjelenés voltak a fontos tulajdonságok.
Az előző autómat kizárólag észérvek alapján választottam (Corolla Verso 2.2d), amit 3 éven keresztül folyamatosan bántam. Többet nem esek ilyen hibába!
Döntésemben még az is közrejátszott, hogy volt egy Golf IV-em is, amit a legnagyobb megelégedésemre gyötörtem 100e km-en keresztül, és a legszebb legényéveimet is abban töltöttem. :)
Szóval a tapasztalat:
Negatív: semmi. pozitív: minden.
Furcsa egy kicsit a hihetetlen csend, ami vezetés közben az autóban honol. Végre van értelme e fordulatszám-mérőnek, mert sokszor csak onnan tudom, hogy feljebb is válthatnék, ha szeretnék. Persze a csend jót tesz az extraként rendelt Dynaudio hangrendszer érvényesülésének. Az 510-es gyári rádió-CD minőségében, és kezelési felületében is pompás.
Imádom a selymes, vibráció mentes járását, és a folyamatos 5000 fordulatszámon keresztültartó erőteljes gyorsítási képességét.
A 8.5 -ös fogyasztást vegyes üzemben érem el, ami szerintem teljesen elfogadható ilyen teljesítménynél.
Zavaró a csend gyorsításkor. Nagyon hiányzik olyankor a "hang". Ha lenne, akkor 2x jobb lenne az érzés. Lehet, hogy kap egy sportkipufogót.
115kg vagyok, és 187cm magas. Nekem éppen passzos a vezető pozíció. El tudnék viselni még egy kis teret.
Ennyi. Több hibát nem tudok találni, akár hogy próbálok.
De ennek örülök! :)
2009.07.11. : Idő közben tesztelték az Auto Bild-ben a 6-os két verzióját is, két különböző összehasonlító csoporttesztben. A VW-nek sikerült lenyomnia az egész mezőnyt, beleértve az 1-es BMW-t, és az Audi A3-t is. :)
Így talán még érthetőbb az ömlengésem, és kevésbé vagyok vádolható elfogultsággal.

Hibalista

-

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2008
Kényelem	(8)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	27000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Corolla Verso 2.2d	Következő autója?	530i
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Volkswagen Golf 2008 (2009)

További ítéletek (31 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.