A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Volkswagen » Bora (1998-2005)

Bora 1.6 Comfortline 16V 

Az ítélet értékelése
4,3(4 db)

Szolgáltunk és végünk..... avagy az überallez hiánya

Szöveges ítélet

Én anno elég specifikus területen dolgoztam, a "szolgálunk és védünk" zászló alatt, így pár típust volt alkalmam kipróbálni a közel 20 éves ittlétem alatt, így a Golf sorozatokat is ( II-III-Bora, stb.) általános utcai nyúzópróbaszerü használatban, utcai és telekjárási viszonyok között.

Az autó maga eléggé puritán és fapados volt, semmi különösebb extra és semmi, hasonló 1600 ccm-es versenytársaitól való kitűnés.

Inkább békésebb családi autó kategória, minthogy a mindennapok utcai hőse lenne...

Nálunk többen hajtották, ki nagyobb, ki kisebb talppal, érzékkel vehemenciával és sokan magukénak vallva ( ebbe voltam én is), többen a közös ló effektussal. A rövid 2 éves tündöklését követően ahogy ez lenni szokott őt is utolérte a "mindenki autója" felfogás így járőrözve az egyik éjszakai csendes műszaknál kipróbálták, hogy mit bír a kanyarban, a centrifugális erő közbeszóllt ( bizonyára a kollega hiányzott azon fizikaóráról, amikor ezt tanították, s Öveges professzort sem nézte a tévében ), így természetesen a kocsit totálra törte, a többieket bűntetve így egy autóval kevesebb lett a kibocsátott szériaszám, valamint az amúgy is szegényes ( kilométer korlátozásos ) járműparkunk.

Általános tapasztalatok: megbízhatatlan technika ( gyakori leállások; harmadik henger visszatérő kihagyása, a szervízelést követően is, nagy, 10 literes városi fogyasztás, 1.7i-es terepes Nivával, állandó 4 kerék hajtással ugyanilyen körülmények között megyeszékhelyen eljártam 10,5 literrel. Pedíg az igazán igényten összerakás, s minőségben a régi 1600-os karburátoros színtjét sem közelíti meg ).

A Bora alacsony hasmagasság nekünk nem tett jót, Piros Ladás gengsztereket űldözve csak az útról leágazó földút elejéig mehettünk, utánnuk integetve. Az 1.6-os 105 lovas motor teljesítménye és gyorsulása siralmas volt, melyhez a súly és a váltó hosszú áttételei is hozzájárulhatott. Ja, váltócsere 25.000-nél ( kórisme: típushiba !!!!!!).

Figyelmeztetés: a fent nevezett helyszinek, szereplők és a történet a kitaláción alapul,esetleges, a valósággal egybeeső párhuzama csak a véletlen műve lehet. :-))))

A kinézete tetszett, a csomagtartó nagy volt, a kocsi elöl viszonylag kényelmes volt, átlagos súlyú és magasságu embereknek ( aki bűntetésben volt, az hátulra űllt, itt idővel a helyhiány szelidebbé tette a vehemenseket. ). Csak az "über allez" filing hiányzott....., vagy csak egy kiegészítő felirat a csomagtartó jobb hátsó oldalán: ... Dacia by WV.

Hibalista

- váltóvcsere

Ide hordtam szervizbe

Vörös Autóház

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség (4) Évjárat 2003
Kényelem (4) Használati időtartam 2 év
Teljesítmény (4) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (2) Vezetett km 43000
Szerviztapasztalat (10) Átlagfogyasztás 10 l
Előző autója? Következő autója?
Ennyire szerette (2) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (3.6/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Volkswagen Bora 1998

További ítéletek (162 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)