A megbízhatóság szobra
Szöveges ítélet
1.6-os, 16 szelepes 97 lóer?s tipikusan japán motor (pörgesd, ha haladni akarsz) van benne. Egy személyautó kényelmesebb, de a magyar utakra ez alkalmasabb. A futóm?ve jól bírja a terepet is. 5 ajtós, jól pakolható, a fejtér óriási, vállban kicsit sz?k. A kuplungon kívül semmit nem kellett cserélni rajta, még fékbetétet sem (senki nem hiszi el...). Japán gyártású. A spanyolokkal több gond van.
Hibalista
- Kuplung 100e km.-nél (60e Ft).
- Ajtónyitás érzékel? (500 Ft). Más semmi.
Ide hordtam szervizbe
Suzuki M7 Érd.
Értékelése: 7
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1997 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 8 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 163000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | Vitara 3 ajtós | Következő autója? | új GrandVitara |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.9/10) | ||

Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan