Sebességsárga Gépsárkány
Szöveges ítélet
Egynyári autónak vettem két éve, elmenni Spanyolországba. A javítási lista els? két tételének el?zetes abszolválása után kiválóan ment, autópályán végig 120-val (7 literes fogyasztás), keresztül az Alpokon és a Pireneusokon (megkerültük Andorrát). Visszafelé a Grossglockner-strasse-n át jöttünk, 2500 méter fölé kaptattunk föl.
Megtartottuk :-) azóta is jól szolgál. A városi fogyasztás 8 liter körüli, évszaktól függ?en, az országúti mint fent. Országúton 100-110, autópályán 120-130 utazót lehet vele tartani. 140-ig egész hamar eljut, de a 150-hez már id? kell. A rugózás kényelmes, a futóm? strapabíró (még eredeti lengéscsillapítók vannak benne, és állítani sem kellett, kátyúk ide vagy oda). A 63 Le motor csak kicsit szereti a pörgetést, inkább a nyugis stílust támogatja. Mindenesetre a maximális forgatónyomaték (100 Nm) 90%-a 1500-4800 1/perc fordulat között rendelkezésre áll :-) és el?zni sem nagy kaland. A fékek jók, a hegyekben sem melegedtek túl. A világítás jó, az elektromos rendszer általában jó, csak az 5. ajtó érintkez? sora igényel tör?dést. A f?tés hamar beindul, a szell?zés jó. A generátor már alapjáraton is tölt, még ha be is kapcsoltuk az összes fogyasztót. Ha akkumulátort kéne cserélni, akkor egy 55 Ah-ás pont befér a gyári 44-s helyére.
A konstrukció a 80-as évek kis autóinak javát tudja, az elektronikus extrák hiányoznak (bár tettem bele tanítható ablaktörl?-intervallumkapcsolót :-), a mechanikusak és az elektromosak benne vannak. Az anyagok sajnos a VW korszak elött nem végtelenül jók, pl. rohad a kasztni, f?leg a küszöbnél és a csatlakozó elemeknél. Elöl kényelmes, hátul sz?kebb és jobban ráz, de 2 embert órákra is odaültethetünk. A gyári üléshuzat strapabíró, de benne ülni borzalmas, kell rá egy jó huzat. A csomagtartó közepes (260 liter), a hátsó ülés lehajtásával vagy kivételével fokozható. Egy kis legózó hajlam nem árt (törött m?anyag biszbaszok pótlása, kenési pontok megkenése, ilyesmik), és havonta be kell nézni a motortérbe: folyadékok mennyisége, állaga, vákuum-csövek tömörsége etc.
Ha rövid id?re kell az autó, a motort ellen?rizzük. Ne legyen olajos a h?t?viz, vizes az olajsapka, bár hideg id?ben ez utóbbi sem feltétlenül baj. Melegen ne füstöljön (a hidegindításkori kékes füstpamacs nem baj, csak a szelepekr?l leszivárgó olaj ég el). Hosszabb távra inkább a kasztnit nézzük meg, ne rohadjon túlságosan (ez 92-s évjáratig, a VW belépéséig gond igazán). A nyugis motor és futóm? miatt nem valószín?, hogy szét lenne hajtva. 250000 km-ig vagy a kasztni széthullásáig jó, elöbbi motorgenerállal fokozható tovább. A 135-s gyengébb és többet eszik. Érdemes az utolsó szériás extra példányokra vadászni (68 Le, szinezett üveg, alufelni), azok se drágák.
Összességében jó kis autócska, olcsóért.
Hibalista
- Fék úszónyergek zörögtek a csuszkákon, csere, 16000 Ft (ez állítólag tipikus 70000 km-erenkint)
- Hengerfej és motorblokk síkolás, hengerfejtömítés csere, szelepszár-szimmeringezés, vezérm?lánc-csere, f?tengely-szimmering csere, 70000Ft (a síkolást egyszer kell megcsinálni, a többi kopóalkatrész, de csak lassan kopnak :-)
- AC-pumpa elernyedés, csere bontottra, 5000 Ft
- Fesszabályzó-elhalás, csere, 12000 Ft
- Gyujtás jeladó tekercs szakadása, csere (házilag), 5000 Ft
- Leng?kar gömbfejek, csere, 5000 Ft
- Féltengely-gumiharmonikák, csere, 5000 Ft
- Kormánym? m?anyagperselyek, csere, 4000 Ft
- Várhatólag küszöbcsere, 40000 Ft (csak küszöb) -100000 Ft
- (sárhányó is, fényezéssel) között
- Fényszóró-magasságállítás nem m?ködik, de nem is érdemes vele foglalkozni, drága és hamar tönkre jut
Ide hordtam szervizbe
Skoda szervíz, Bp. XX. Nagyvárad utca 32., (1)-285-4597. Eddig jók, csak el ne bízzák magukat :-)
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Mentes és Társa. Öreg volt nekik a gép, nagyon húzták a szájukat :-(
Értékelése: 2
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1990 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 63000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 36000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | ALFA 33 1.4 IE | Következő autója? | Tán egy Forman (Favorit kombi). Vagy egy ALFA 156 :-) |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.0/10) | ||
