Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A Totalcar tesztjei a típusról:

• Vadászat a zöld-sárga kábelre
  11 évvel ezelőtt jött el a Saab életében a pillanat, amikor a piaci igények gyors változása miatt nem volt tartható az addigi üzletpolitika. Az újautó-vásárlók nem az extravagáns formájú, hanem a könnyen emészthető, a kor ízlésvilágába beleillő és a tömegbe simuló autók közül választottak. Az autópiac kínálata gyorsan szélesedett. Megkezdődött a Saab által régóta használt összetett elektronikai rendszerek és a hengerenkénti 4 szelepek kora.
• Saab 460 000 000 forintért.
  Nem kell szomorkodni. Ha valaki véletlenül elmulasztotta a 2002-es Detroi Motor Show-n megnézni az új 9-3x prototípust, az a napokban behozhatta vétkes mulasztását. A Saab hivatalos márkaképviseletének Váci úti szalonjában egy szerencsés véletlen következtében még ezen a héten szerdáig megtekinthető az ideiglenesen hazánkban állomásozó 9-3x.
• Családi kabrió?
  "Ha olyan országban élsz, ahol egy hónapig nem megy le a nap, akkor ehhez építesz egy autót." Így szólt a Saab kabrió hirdetés egy pár éve, de ennek ellenére bizonyára sokan nem hisznek egy nyitott tetejű kupénak ami skandináviából érkezett. Nem is igazi svédacél, mert Finnországban gyártják, de mint tudjuk, a napos órák számát illetően ott is van miért kirúgni a sámlit a láb alól.